船舶船员心理健康调节指导方案

时间:2021-10-16 13:46:16 浏览量:

船舶船员心理健康调节指导方案 船长应当组织做好船员的心理疏导和健康调节工作。疫情 期间,由于受到岸上疫情和防控措施的影响,可能导致船员正 常换班困难,船员因此延长在船工作时间、无法正常上岸休息 休假,加之船上信息不畅通,易导致船员心理出现焦虑多疑、 惶恐不安、愤怒暴躁、抑郁悲伤、恐惧害怕、盲目乐观、孤独 寂寞、冲动激惹等负面情绪,需要针对性及时排解。

 航运公司应支持船舶、船长做好船员身心健康保障工作, 积极加大科技投入,运用船员远程身心健康保障系统和中国船 员身心健康在线等科技手段远程对船员进行关爱指导。

 (一)船员换班困难情况下的心理干预。

 1.

 应激反应过度的判断方法。

 (1)

 连续 3 天或更长时间的睡眠困扰,如入睡困难、多梦、 梦魇、早醒等;有明显的身体不适感,主要表现为身体紧张、不易放松、食欲不振、尿频、尿急、心慌、坐立不安、多汗、怕冷等; (2)

 反复回想与新冠肺炎相关的消息、视频,或脑中不断 冒出相关字眼; (3)

 容易受到惊吓,或者不敢看与新冠肺炎疾病相关的信息; (4)

 看到或听到别的船员换班休假的信息,产生烦躁、不 安等心理; (5)

 反复回忆起过去某个阶段的痛苦经历; (6)

 明显的情绪不稳定,或紧张恐惧,或悲伤抑郁,或易 发脾气; (7)

 出现冲动、攻击性、伤害性的言语或行为; (8)

 必要时运用船员身心健康在线等科技手段进行远程干预指导。

 2.

 认识应激反应过度的危害。

 (1)

 影响情绪和行为; (2)

 影响认知功能,包括注意力、判断力; (3)

 影响身体健康状况,如原有疾病加重,或诱发高血压、高血糖、痛风、消化系统溃疡等身心疾病; (4)

 影响社会交往、工作状态和家庭关系。

 3.

 心理干预。

 (1)

 鼓励表达和沟通。在船船员遇到困难,难以像在陆上 一样向亲人和朋友倾诉 , 以此释放或舒缓心理压力。因此,鼓励 船员表达喜怒哀乐 , 使自己内心得到放松,船员可积极与关系好 的同事交流情绪感受,船上可组织小组交流活动; (2)

 鼓励坚持写日记,记录生活和经历。长时间相对单一 的船上生活模式,易使人的思考动力弱化。鼓励船员以日记方 式记录日常生活和工作,对情感进行反思和分析 , 有助于提高观 察和体会生活的能力,进而推己及人 , 增强转移注意力的能力, 促进同事间的相互理解。另可给家人写信,虽可能无法寄出, 但日后重聚,可以悄悄放在他(她)们枕头下,表达对家人的 情感; (3)

 鼓励引导自身正性思维。疫情期间,船员为保障国际 物流供应链畅通和重要防疫物资运输发挥了巨大作用,为国家 做奉献,为家人保健康,船员应当意识到自己在疫情防控中的 责任,提升国家和集体荣誉感、自我价值感、职业自豪感; (4)

 鼓励船上团队心理互助。船上可指定或推举性格外向、心态积极的船员担任团队心理互助组长,鼓励船员及时反映自身出现的应激反应过度和不良情绪,船员之间加强相互支持 、鼓励与帮助,倾诉、倾听和交流心理情感问题,缓解波动情绪 ,进而保持良好的身心状态; (5)

 鼓励音乐、跳舞或体育活动。船上可因地制宜组织集体性的音乐、跳舞或体育活动,尤其是与音乐相关的活动。因船上空间有限、船体摇摆,体育活动的选择要结合实际、注意安全,推荐选择如太极拳、瑜伽、八段锦、五禽戏等健身气功, 或者广播体操、健身操、武术等运动,既提高船员情绪,又通过 互相配合和频繁互动,丰富船上生活,增进彼此的信任和情谊。

 (二)个人心理健康调节推荐方法。

 1.

 平缓呼吸法。

 吸气、屏气、呼气均默数5秒,吸气时通过鼻腔缓慢而充 分地将空气吸到身体最深处,呼气时通过鼻腔或口腔缓慢呼出, 完全呼出气体后可正常呼吸2次。循环上述步骤,每次练习3- 5分钟。

 2.

 肌肉放松法。

 可以采用平躺或端坐的姿势,放松顺序可遵循自上而下, 从头到脚,反之亦可。

  3.

 蝴蝶拍法。

 闭上眼睛或半合眼,双臂交叉放在胸前,双手交替摆动, 轻拍双肩,同时缓慢深呼吸,如此重复数次。

 4.

 保险箱封存法。

 一种通过想象方法来完成的负面情绪处理技术。有意识地 对内心积攒的负面情绪进行打包封存,从而使自我可以在较短 的时间内从负面情绪及消极观念中解放出来。

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  防护内容 高风险地区 中风险地区 低风险地区 排查 客运船舶 排查所有船员近 14 天旅居地 每次开航前 每次开航前 每次开航前 培训 客运船舶 新上船船员疫情防控知识培训 开航前 开航前 开航后 24 小时内 全船船员熟悉个人防护用品使用和应急演练程序等方面的培训;相关船员关于疑似病员的船上隔离看护、密切接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等方面的培 训

 每周 每周 每月 - 35 -

 演练 客运船舶 模拟疫情发生时的应急演练, 包括与公司岸基的联系、疑似病员的船上隔离看护、密切接触人员管理、疑似病员的转移 以及乘客的疏导和控制等 每周 每周 每月 消毒 客运船舶 座椅、扶手、栏杆、地板、驾 驶室、行李架、穿戴过的救生衣、客舱床位、卫生间等 每次开航前 每次开航前 每次开航前 梯口、生活区等公共处所配备 手消毒剂,带有卫生间或者洗手池的处所配备消毒洗手液 配备 配备 配备 通风 客 运 船 自然通风 风机和通风筒 风机和通风筒 视天气和温度确 - 36 -

 舶 (封闭式)

 全开 全开 定

 中央空调系统(内循环)

 停用 停用 视情况使用 - 37 -

  客 运 船舶

 ( 开敞空 间 设 有 座椅)

 乘客优先安排在开敞空间 乘客优先安排在开敞空间 —

 运输 客运船舶 客座率

  (设置发热乘客隔离区的除 外)

 客舱安排 单人单间 ≤3 人一间 尽可能分散安排 上下旅客安排 分批次上下船,减少聚集 防护 客运船舶 船员和乘客戴口罩 佩戴 佩戴 佩戴 - 38 -

 船员护目镜、防护手套 佩 戴 防护 手套(护目镜视情佩戴)

 佩 戴 防护 手套(护目镜视情佩戴)

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 船上餐饮、零售和娱乐设施 零售设施可用 零售设施可用 餐饮、零售设施 可用 体温测量时间间隔(国际及港澳航线)

 码头测量或者登轮前测量合格,开航后早 中、晚各一次 码 头 测 量 或者 登 轮 前 测量 合

 、 格,开航后上 午、下午各一次

 码 头 测 量 或者 登 轮 前 测量 合 格,开航后每日 一次 - 40 -

 体温测量时间间隔(国内航程大于 2 小时)

 码 头 测 量 或者 登 轮 前 测量 合 格 , 开航 后 早 晚 各一次(夜 间),两小时

 一次(白天)

 码 头 测 量 或者 登 轮 前 测量 合 格,开航后早晚各一次(夜间)

 五小时一次(白 天)

 码头测量或者登轮前测量合格 ,

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 体温测量时间间隔(国内航程小于 2 小时)

 码头测量或者登轮前测量合 格

 码头测量或者登轮前测量合 格

 码头测量或者登轮前测量合 格

 发热乘客隔离区 按 乘 客 定额

 安排 按 乘 客 定 额

 安排 视情况设置 发热乘客信息登记

 船上垃圾处理 每航次 每航次 每航次 船 岸交流

 船员 严控登陆,不 更换船员 原则上不更换 船员 —

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 航运公司岸基人员、为船舶提供服务的人员 禁止登轮(紧急或必须情况除外)

 禁 止 为 船 舶提 供 服 务 的人 员 登轮(紧急或必 须情况除外)

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 宣传 客运船舶 船上要通过广播、视屏等开展 卫生防护知识宣传 需要 需要 需要 乡镇客渡船应当根据实际情况尽可能满足上述分区分级防控建议要求。

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