目录 第一章
总则
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1 1
第一节、规划背景 ........................................................ 1 第二节、规划范围与期限 .................................................. 1 第三节、规划依据 ........................................................ 1 第四节、规划原则 ........................................................ 1 第五节、规划目标与内容 .................................................. 1 第六节、规划方法和技术路线 .............................................. 2 第二章
上层规划概要
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3 3
第一节、总规关于主城区的发展定位 ........................................ 3 第二节、总规关于主城区的交通系统规划 .................................... 3 第三章
现状分析
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5 5
第一节、区域位置 ........................................................ 5 第二节、自然资源 ........................................................ 5 第三节、道路交通现状 .................................................... 6 第四节、交通机构及场站设施现状 .......................................... 7 第四章
城市道路交通发展战略研究
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16
第一节、战略研究的目的和意义 ........................................... 16 第二节、交通发展前景分析 ............................................... 16 第三节、城市交通战略目标与基本控制指标 ................................. 17 第四节、交通发展战略 ................................................... 18 第五章
城市交通需求预测
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20
第一节、XX 市主城区交通需求预测基本框架 ................................. 20 第二节、城市人口与规模 ................................................. 20 第三节、交通量调查 ..................................................... 20 第四节、OD 调查 ......................................................... 25 第五节、交通需求预测 ................................................... 28 第六节、交通需求预测结论及应对措施 ..................................... 38 第六章
城市对外交通规划
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39
第一节、航空 ........................................................... 39 第二节、轨道交通规划 ................................................... 39 第三节、港口交通 ....................................................... 39 第四节、公路交通 ....................................................... 40 第七章
城市道路网络规划
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41
第一节、城市道路交通网络分析 ........................................... 41 第二节、城市道路网络规划 ............................................... 42 第八章
客运场站交通规划
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50
第一节、长途客运汽车站布局原则 ......................................... 50 第二节、公路客运场站系统设计 ........................................... 50 第三节、公路客运场站布局规划 ........................................... 51 第九章
城市公共交通规划
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52
第一节、公共交通发展方向与方式结构 ..................................... 52 第二节、公共交通需求预测及公交车辆配置 ................................. 52 第三节、线路布设原则 ................................................... 52 第四节、公交场站规划 ................................................... 53 第五节、出租汽车规划 ................................................... 54 第十章
城市货运物流交通规划
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56
第一节、主城区城市货物运输系统规划 ..................................... 56 第二节、城市物流中心规划 ............................................... 56 第十一章
停车场规划
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58
第一节、城市停车场规划原则 ............................................. 58 第二节、城市停车需求特征分析 ........................................... 58 第三节、国内外城市停车发展模式及经验借鉴 ............................... 58 第四节、城市停车设施布局规划 ........................................... 60 第十二章
加油站规划
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63
第一节、加油站需求预测 ................................................. 63 第二节、加油站布局规划 ................................................. 63 第十三章
交通管理规划
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67
第一节、交通需求管理 ................................................... 67 第二节、交通系统管理 ................................................... 67 第三节、交通管理信息化 ................................................. 67 第十四章
实施保障措施
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68
第一节、完善交通管理体制与法制 ......................................... 68 第二节、促进公交优先发展的政策措施 ..................................... 68 第三节、其他措施 ....................................................... 68
1 第一章
总则
第一节、规划背景
1.1 适应宏观政策与经济环境的要求
党和政府提出科学发展观，创建和谐社会的战略思想，是我国当前城市建设与发展面临的新的挑战。未来的城市发展过程中，应对改善人居环境、方便群众生活等方面给予充分的重视。XX 市一直以来落实建设民生路网工程，以后也将长期实施。
1.2 适应城市建设和产业发展的需要
建设区域性国际滨海旅游城市是 XX 市城市发展的战略选择，未来将以优美的生态旅游环境为依托，以便捷的交通运输网络为载体，建设为国际城市网络的重要节点，面向东盟的合作开放示范区，立足泛北、服务三南（西南、华南和中南）的经济繁荣和品质高尚的区域性国际滨海城市。为实现上述战略，必须建立与之相适应的城市道路交通系统，从而为 XX 市主城区经济、社会和城市发展提供坚定基石。
随着《XX 北部湾经济区发展规划》及《XX 市城市总体规划（2008-2025）》的实施，XX 市肩负着建设北部湾经济区重要增长极的重任，未来旅游业、现代物流业以及高新技术产业的发展都必须以便捷的交通运输系统为依托。因此，为了更好适应城市与产业的迅速发展，必须全面分析经济发展过程中所面临的交通问题，处理好城市道路交通系统与主城区内各项产业的协调发展，为促进 XX 市主城区整体发展提供重要支撑。
1.3 适应城市化和机动化发展的要求
XX 市主城区的发展必将引起交通需求和机动车发展特征的变化，从而导致城市化和机动化速度的加快。若前瞻性不足，而出现的交通拥堵、出行不便、停车难等交通问题在一定程度上将会制约城市社会经济的发展。为了适应城市经济快速发展的需要，应对机动化快速发展带来的挑战，必须制定科学、长远的道路交通系统规划，确保交通系统的规划建设，满足交通需求增长的需要，为社会发展和经济增长创造良好的交通环境。
第二节、规划范围与期限
2.1 规划范围
本次规划的规划范围为 XX 市主城区，建设用地规模为 160 平方公里。
2.2 规划期限
本规划与《XX 市城市总体规划（2008-2025）》的规划期限保持一致，为 2009-2025 年，其中近期建设的年限为 2009 年-2015 年，远期建设的年限为 2016 年-2025 年。
第三节、规划依据
（1) 《中华人民共和国城乡规划法》（2008 年）
（2) 《城市规划编制办法》（2006 年）
（3) 《XX 市城市总体规划（2008-2025）》 （4) 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
（5) 《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87) （6) 《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2006）
（7) 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）
（8) 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（9) 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
第四节、规划原则
（1) 符合国家、自治区和 XX 市颁布的有关政策、法规、标准和规范； （2) 坚持以人为本、可持续发展的基本原则； （3) 规划方案强化远景控制、弹性建设时期、注重近期实施； （4) 强调多种交通方式的协调和融合，实现城市交通的一体化发展； （5) 建设与管理并重，建立科学合理的组织管理体系和运行机制； （6) 规划指标适度超前。
第五节、规划目标与内容
5.1 规划目标
服务 XX 市主城区长远发展目标，建立与 XX 市主城区城市社会经济发展相协调、交通发展模式适宜、运输网络合理、设施网络完善、高效便捷和可持续发展的道路交通体系。
5.2 规划内容
（1) 通过系统性调查，掌握 XX 市主城区交通设施与交通需求现状，结合未来发展
2 规划，总结分析存在问题； （2) 建立 XX 市主城区道路交通需求分析预测模型，进行需求预测与评价； （3) 研究各种可供选择的交通战略，制定 XX 市主城区交通发展战略与具体目标，以及不同功能分区的交通模式、政策； （4) 编制 XX 市主城区道路交通系统规划的各专项系统规划，包括城市道路系统、对外交通系统、公共交通系统、交通枢纽、慢行系统、停车场与加油站等； （5) 结合 XX 市主城区发展规划，制定交通改善与发展的近期实施计划和建议。
第六节、规划方法和技术路线
6.1 规划方法
本次道路交通规划主要采用以下方法：
调查研究为基础：交通调查采用现场踏勘、部门走访等；其他咨询采取文献查阅、资料分析等方法； 需求预测为依据：结合土地使用规划和产业发展规划，采用传统的四阶段法建立各种交通需求模型，进行相关数据预测； 定性分析与定量分析相结合； 计算机模型辅助分析与专家咨询相结合； 目标导向与问题导向相结合：远期及远景交通走廊、设施用地控制采取目标导向为主，近期规划以问题导向为主； 近期规划与远期、远景方案相协调。
6.2 技术路线
本次规划的主要思路及技术路线流程见下图。
图1. 技术路线
3 第二章
上层规划概要
《XX 市城市总体规划（2008-2025）》(以下简称总规)是本规划的上层规划。
第一节、总规关于主城区的发展定位
主城区的发展方向是建设成为产业集聚、人口集中、城市服务功能完善的现代化核心城区。在主城区建设形成 6 个组团，即老城区组团、海湾新城组团、高德组团、铁路南组团、大冠沙新区组团、竹林组团。
（1）老城区组团：建设成为生产性服务业与消费性服务业相结合的现代服务业发展高地。规划组团人口 36 万人。
（2）海湾新城组团：
依托廉州湾发展，重点布置旅游服务设施用地、商贸、居住、高新技术产业和物流园区用地。规划组团人口 13 万人。
（3）高德组团：以会议会展为依托，重点开发包括商贸、办公、居住、休闲等多功能的综合区域。规划组团人口 26 万人。
（4）铁路南组团：中部以居住为主，滨海区域依托冠头岭国家森林公园和银滩国家旅游度假区，建设滨海旅游带。规划组团人口 49 万人。
（5）大冠沙新区组团：以行政中心建设为先导，是集行政、文化、教育、旅游、商贸、居住为一体的综合新区，也是城市未来的发展重点。规划组团人口 25 万人。
（6）竹林组团：重点布置旅游用地及休闲体育用地。在用地开发时要注意满足机场的净空要求。规划组团人口 6 万人。
第二节、总规关于主城区的交通系统规划
2.1 、对外交通系统规划
（1) 铁路线网及场站规划 配合南宁——XX 的城际客运铁路专线建设的需要，改造现有 XX 客运站，扩建北广场，增加客运能力。并在钦北铁路 XX 工业园区段内设立翁山货运站，在 XX 市主城区内结合相应的工业用地设立相应的铁路货运站。
规划改造扩建原有的石步岭港铁路专用线。
（2) 港口规划 客运港：规划石步岭港作为国际客运港，主要航线为越南等各东盟国家的旅游航线；规划侨港作为国内客运港，主要航线为海南、港澳台等省区的旅游航线；规划高德港为小型旅游接待港。
货运港：规划石步岭港为万吨级以上港口。
（3) 疏港交通 规划西南大道建设为石步岭港的疏港道路，该路向北延伸连接北铁一级公路和南北高速公路。
设置石步岭港的进港铁路专用线，并与钦北铁路接轨运行，解决港口货物的对外输运。
（4) 对外公路 主城区通过互通式立交与南北高速公路进行衔接。互通式立交设置于主城区的东面偏中位置，南北高速、北铁一级公路和 XX 滨海公路银滩支线的交叉口处。
XX 大道、海景大道等道路向北连接 XX 滨海公路。
规划在主城区内设置 3 个公路客运站，分别设置在 XX 大道和南珠大道交叉口的西北侧，银滩东区大学园区中部，XX 工业园区台湾路南侧。
2.2 、城市道路系统规划
（1）道路网络规划 主城区的道路网络形态以方格网为主，使城市各个组团能够通过轴向道路连接。轴向干路系统分为南北向干路系统和东西向干路系统。
南北向干路系统包括云南路、四川路、广东路、上海路、南珠大道、天津路等； 东西向干路系统包括北部湾路、XX 大道、西南大道、新世纪大道、浙江路、XX 滨海公路银滩支线、金海岸大道、香港路、迎宾大道等。
（2）交叉口规划 ①铁路与主次干路交叉时，必须采用立体交叉。
②高速公路与城市道路交叉时，必须采用立体交叉。
③快速路与主干路交叉时，主要采用立体交叉。
④主次干路之间交叉时，宜采用渠化展宽平面交叉。
2.3 、城市公共交通规划
主城区内设公交枢纽总站两处，结合规划的汽车客运站布置，分别位于南珠大道与 XX大道交叉口的西北角汽车客运站旁和银滩东区大学园区的汽车客运站旁；设公交枢纽分站
4 三处，分别位于 XX 火车站、XX 工业园区和竹林新区。
规划通过快速公交系统（BRT）将合浦县城(廉州镇)、海湾新城、银滩东区、铁山港工业区、机场、火车站、汽车站等快速连接起来。BRT 线路应通过改造城市快速路及主干路后设立，站距一般为 800～1200m。
5 第三章
现状分析
第一节、区域位置
XX 市位于 XXXX 自治区南端，位于东经 108°50′45″～109°47′28″，北纬 21°29′～21°55′34″之间，与海南省隔海相望，处于大西南、海南及东南亚的中枢位置，市域总面积为 4016 KM2（含部分滩涂），市区三面环海，有涠洲岛、斜阳岛两个海岛，涠洲岛距市区大约 20.2 海里。
图2. 对外交通条件分析图 第二节、自然资源
1 2.1 港口资源 XX 市海岸线长达 500 公里，有多处天然港湾，风浪小，无暗礁，航道直阔，回淤甚微，水深近百余年基本保持不变，可建万吨级泊位 200 多个，10 万至 20 万吨级泊位 20 多个。涠洲岛沿岸还可建 20 至 30 万吨级大型深水泊位。XX 所拥有的深水岸线资源是北部湾所独有的，完全有条件建成大型港口城市，成为中国未来的南方大港。
2 2.2 土地资源
XX 市土地辽阔平坦，主要是平原和丘陵。市区海滨平原土地占总面积的 70％以上，平均海拔高度 10—15 米，土质主要由砂质粘土、沙砾等构成，地耐力每平方米达 15—18吨。具有成片开发、建设时间短、投资省、工效高的优越条件。
3 2.3 淡水资源
XX 市已探明淡水资源总量 118 亿立方米，可利用量 39 亿立方米。人均水量 3300 立方米，为全国人均水量的 1.3 倍。
4 2.4 石油天然气
北部湾是我国六大油气盆地之一，含油盆地面积 3.2 万平方公里，已发现油田 5 个，XX 涠洲岛附近海域是主要蕴藏区，已探明石油储量 2256 万吨，天然气储量 350 亿立方米。
5 2.5 矿产资源
XX 的主要矿产有钛铁矿、高岭土、石英砂、水泥用石灰岩、石膏等。石英砂矿已探明储量 3000 万吨，含二氧化硅 98％以上；石膏矿已探明储量 2．71 亿吨，含硫酸钙 70．97％(平均值)；陶土已探明储量 1.89 亿吨，含三氧化二铝 24—32％，含二氧化硅 52.5—64.8％；钛铁矿已探明储量 126 万吨，二氧化钛含量达 52—60％。
6 2.6 海洋资源
北部湾是中国四大著名渔场之一，总面积达 16 万平方公里，有海洋鱼类 500 多种，全年最高捕捞量 45 万吨。全市海滩涂面积 73 万亩，主要养殖珍珠、牡蛎、海参、文蛤、青蟹等，其中凝重硕大、晶莹圆润、光泽持久的“南珠”驰名中外。海洋药用生物资源也较丰富，主要有中国鲎、海蛇、海马、海牛和海豚等。XX 附近海域海水平均盐度 32％，盐业生产条件良好。
7 2.7 旅游资源
XX 拥有“滨海、风光、人文、古迹”四大类旅游资源和“海水、海滩、海岛、海鲜、海珍、海底珊瑚、海洋动物、海上森林、海上航线、海洋文化”十大海洋旅游特色，集“海、滩、岛、湖、山、林”于一体，以滨海休闲度假旅游为特色的自然风光和以南珠文化为代表的人文景观兼备。XX 市旅游资源分布广泛，等级和品位高，拥有“一滩一岛一珠”，即 “天下第一滩”银滩、中国最大最年青的火山岛涠洲岛、中国的珍珠城——南珠之乡合浦，是XX 垄断性旅游资源。其中“天下第一滩”的 XX 银滩将与“山水甲天下”的桂林成为 XX 旅游业的两个最有活力的“增长极”。此外，还有星岛湖、红树林、冠头岭国家森林公园等
6 精品旅游资源，旅游资源总量之大、类型之多、品质之高、功能之全、组合之优，在中国沿海城市中极为罕见，具备了建成国际滨海旅游城市的条件。
8 2.8 亚热带综合资源
XX 土地肥沃、阳光充足，雨量充沛，很适合亚热带农、林等经济作物的种植，自古就是富裕的渔米之乡，盛产粮食、花生、黄红麻、甘蔗、蚕桑等，是 XX 油料、黄红麻、糖业及蚕桑基地。森林资源丰富，全市现有森林面积 7.87 万公顷，其中有适种速生桉树林地 4 万公顷，现有桉树 3.5 万公顷，可为发展粘胶纤维和林浆纸工业提供丰富的原料；亚热带水果种类繁多，主要品种有柑桔、龙眼、荔枝、树菠萝、芒果、香蕉等，可为罐头食品加工和饮料工业提供充足的原料。
第三节、道路交通现状
1 3.1 用地布局特征对城市交通的影响
1 3.1.1 中心城现状用地布局对 城市交通的影响
XX 市的发展是以老城为中心向外组团式扩展。老城基本是集中在铁路以北、南珠大道以西，在此基础上向东北方向拓展了 XX 工业园区，向南发展了银滩中区。现状的商业和办公用地主要集中在 XX 大道、北部湾路、四川路和广东路这一带，同时也造成了这一带上下班交通出现拥堵的现象。
老城的工业用地主要是集中在依托石步岭港发展的 XX 出口加工区，由于原规划的疏港大道（西南大道）未建成通车，港口及出口加工区内的货物只能通过 XX 大道或金海岸大道对外运输，造成疏港交通与城市交通混用的现象，对城市交通造成一定的影响。
南面依托海滩发展起来的银滩中区组团，由于现状布局没有考虑足够的公共停车场和临时的路边停车位，每到黄金周假日，外来的自驾车对银滩一带的交通造成了极大地影响，严重破坏了城市道路的正常秩序。
现状各组团间的联系道路如 XX 大道、四川路、广东路、银滩支线和北铁一级公路等均已建成通车，而且组团间联系的车流量不是很大，现状道路已经能满足需求。
2 3.1.2 周边地区发展对中心城交通的影响
作为北部湾经济区的东门户，目前与中心城交通上联系较为密切的主要是东部的珠三角地区，东部产业转移的机遇将会使彼此间的交通联系更为密切；其次是北部湾经济区的其他城市如钦州、防城港等城市的发展，迫切需要沿海城市之间建立经济协作关系，增强北部湾经济区各城市间的综合交通联系；第三是 XX 市域内的合浦县城和各乡镇的发展，必将增强与中心城之间的交通联系。
周边地区的发展，必然使 XX 中心城的对外交通与之联系更为紧密，从而将会加大交通流量，对中心城的交通系统造成一定的压力。
2 3.2 城市道路网现状
1 3.2.1 概况
XX 市城市道路网基本为正交格网形式。铁路以北城区的路网较密。城市道路主干路网成“六横五纵”布局，“六横”为北部湾路、XX 大道、西南大道、新世纪大道、浙江路、金海岸大道，“五纵”为云南路、四川路、广东路、上海路、南珠大道。
北部工业园区由“横向”的台湾路、澳门路、香港路及纵向的吉林路、XX 大道组成“三横两纵”格局。
沿海岸线城市道路有海景大道、金海岸大道等。
城市主要出入口为 XX 大道连接迎宾大道通向南北高速公路，西南大道连接港口过南珠大道通向 XX 大道。详见下表。
表格1. XX 市主城区现状道路一览表 道路等级 序号 道路名称 路长度（米）
红线宽度（米）
车道数 快速路 1 XX滨海公路银滩支线 14534 80 6 2 西南大道 14300 120 6
主干路 3 北部湾路 5750 东段 60，中段 40，西段 60 4 至 6 4 XX 大道 5752 80 6 5 新世纪大道 2080 80 6 6 金海岸大道 3132 50 6 7 南珠大道 2329 80 6 8 云南路 3821 50
9 四川路 1836 北段 40，中段 60 （北部湾路-XX 大道），南段 80 6 10 广东路 1831 北段 40，南段 60 （XX大道为界）
4 至 6 11 上海路 7015 北段 40，南段 60 （XX大道为界）
4 至 6 次干路 16 西藏路 2627 40 4
7 17 贵州路 2333 40 4 18 湖南路 2409 40 4 19 湖海路 2632 30 4 20 茶亭路 1818 30 4 21 海角路 3258 32 4 22 银滩四号路 1285 40 4 23 长青西路 850 40 4 24 北京路 3331 40-80 4 至 6 25 重庆路 860 40 2 26 海景大道 12770 40 4 支路 27 深圳路 1181 北段 20（北部湾以北），中段 22（北部湾路-湖海路），南段14（湖海路以南）
2 28 长青东路 1935 16 2 29 海南路 1917 30 2 30 前进路 790 15 2 31 公园路 400 18 2 32 红帆街 950 20 2 33 富贵路 664 20 2 34 三中路 642 20 2 35 体育路 779 25 2 36 中山路 1809 9 2 37 珠海路 1246 16 2 38 靖安街 480 20 2 2 3.2.2 城市道路网现状评价
XX 市的城市道路按功能可分为快速路、主干路、次干路、支路四级。城市道路网呈方格网形式。到2007年底，XX市中心城现状建成区面积为68.8km2 ，市政道路总长为123.9km，其中有快速路 28.8km，主干路 33.6km，次干路 34.2km，支路 12.8km。下表为 XX 市的道路评价指标与南宁市及《城市道路交通规划设计规范》的指标比较。见下表。
表格2. 现状主城区道路网络评价指标
道路长度（km）
路网密度（km/km2 ）
XX 市主城区 南宁市中心城 规范值 快速路 28.8 0.42
0.3-0.4 主干路 48.1 0.49 1.27 1.0-1.2 次干路 34.2 0.50 0.93 1.2-1.4 通过以上指标可以看到，XX 市的道路网密度除城市快速路的密度满足规范指标外，其余的无论主干路、次干路还是支路的指标离规范要求相差甚远。
3 3.2.3 城市交通存在的主要问题
（1）长途汽车客运站位于市中心，增加了市区的交通负担。
（2）快速路、主干路、次干路的道路级配比为 1：1.16：1.17，与规范要求 1：3：4的级配比相差很远。
（3）由于历史及用地发展的原因，路网存在一定量的断头路以及错位、畸形交叉口。
（4）北部湾路、XX 大道作为城市主干路，平交道口过多，影响行车速度。
（5）主干路上行人过街设施不足，造成绕行过远，并易产生行人违章过街的事故隐患。
（6）缺乏社会公用停车场。
（7）作为疏港公路的西南大道与城市道路平交过多，当港口吞吐量增加后，将会造成港城交通的相互影响。
（8）公共交通的分担率过低，提高公共交通的运能已成当务之急。
第四节、交通机构及场站设施现状
4.1 、交通机构
1949 年 12 月成立市政府交通科。1958 年 11 月改设为 XX 航运管理处。1961 年 7 月后改称交通局，驻市区 XX 大道中路，管辖港监、救助站、航海公司、公路运输管理处、地方道路管理站、公路局、市运公司、二运公司、三运公司、客运中心、市郊公路局、货运站等单位。2002 年 1 月成立海城区交通局，驻市长青北路区政府大院。海城区交通局具体管理海城区范围的交通运输、公路管养业务工作。此前的交通业务工作由市交通局直接管理。
4.2 、车辆保有量 表格3. 近年各种车辆的保有量和增长速度
06 年入户数 07 年入户数 08 年入户数 09 年上半年入户数 2009.07.01 前保有量 大车 423 637 646 669 4979 小车 5055 6989 7585 5964 4421 摩托车 12462 20555 12362 4786 178490 4.3 、公共交通
市内公共交通主要有公共汽车、出租小汽车（的士）、三轮车、小客车等。20 世纪 80年代出现脚踏三轮车。同期，市区到银滩、侨港镇有专线运营的小客车。
公共汽车 1966 年市区第一辆公共汽车投入运营，设高德至地角 1 条线路。1974 年 9月，市公共汽车公司成立，有公共汽车 8 辆。1985 年有公共汽车 27 辆。1994 年有公共汽车 51 辆，4 条线路，总里程 30 公里。1996 年有运营线路 7 条，总里程 76 公里。2002 年
8 有运营线 14 条，车辆 118 台。
图3. XX 市公共汽车公司
2009 年，XX 市的公共汽车由位于长青路 13 号的 XX 市公共汽车公司运营，年营业额为人民币 2000 万元-3000 万元。
表格4. 运营中的公交线路 车次
票价 站 点 1 路 时间: 6:10-21:30 1.5 北部湾广场-公共汽车公司-一中-二小-汽车总站-大修厂-东都百汇-供电局-电器总厂-泗海宾馆-高德新街-高德小学-高德- 高德市场-面粉厂-四仓-沙脚-庙山-工业园路口-工业园区 2 路 时间: 6:10-21:30 1 火车站-万科城市花园-国发股份公司-水果市场-大润发-长青公园-XX 一中-客运中心-北部湾广场-外沙桥-特力花园-区船厂-海角市场-海运码头-港务局-外贸二仓-化肥厂-地角渔港-地角 3 路 时间: 6:10-21:30 2 人民剧场-客运中心-北部湾广场-邮电局-金湾大厦-明慧大厦-西南大道路口 -站前路口 -贵州开发区-精品广场-和平小学-XX 高新区-四川南路口-侨港-国际客运站-港湾-五号路-海滩公园西门-海滩公园-海滩加油站-银滩 4 路 时间: 6:30-18:00 2 南珠市场-八中 -批发市场-半坡-三塘-驿马-江边村-冯家-龙潭派出所-龙潭-下村 5 路 时间: 6:10-23:30 1 人民剧场-客运中心-北部湾广场-邮电局-金湾大厦-明慧大厦-西南大道路口-站前路口-贵州开发区-精品广场-和平小学-XX 高新区-四川南路口-侨港路口-侨港市场-侨港镇政府-渔港码头-侨港海滩 6 路 时间: 6:30-18:00 1 人民剧场-客运中心-华联商厦-中航大厦-皇都大厦-西藏路口-深水港口-石埠-南万-南万码头-渔业基地-炼油场-XX 大道-邮政局 -北部湾广场 -客运中心-人民剧场 7 路 时间: 6:10-22:20 1 贵州路小区-中油大厦-石化生活区-中国银行-贵州路加油站-中航大厦-华联商厦-客运中心-二小-汽车总站-南珠市场-桂新大厦-八中-铜鼓动西-技工学校-土地局-劳动局-东海路口-海宁小区-六小-徐屋南小区 8 路 时间: 6:30-21:00 1 天宁新城-艺术学院-银海区政府-和兴居委会-和塘新城-九中-逢时花园-海城区交警大队-八中-桂新大厦-体育馆-南珠市场-汽车总站-二小-客运中心-华联商厦-中航大厦-中安大厦-博铧医院-渔港路-二职高-独树根路口-水产市场 9 路 时间: 6:40-21:30 1 海滨公园-富丽华大酒店-湖南北路-北中湾路口-胸科医院-东海市场-湖南路口-技工学校-铜鼓西-图书馆-城市购物广场-靖安路口-四川路口-邮政局-北部湾广场-新力购物中心-中航大厦-财政局-北云市场-云南路-云南中路-盛泰·晴海居-重庆路口-碧桂华庭-云南市场-XX 七中-XX 职业学院 10 号 时间: 6:30-18:00 3 人民剧场-高德-立交桥-嬉水乐园-军屯-平头岭-八字山-乾江 11 路 时间: 6:30-21:00 1 外沙海鲜城-外沙桥-海角路-新力购物广场-北部湾广场-邮政局-富贵路口-屋仔村-环保路-云南中路-盛泰.晴海居-重庆路口-碧桂华庭-云南市场-碧雅苑-贵州开发区 横路山 专线 时间: 6:30-18:00 1 南珠市场-批发市场-大小岭-小小岭-横路山 12 路- XX 大学 园区专线 时间: 7:00-18:00 2 北部湾广场-汽车总站-南珠市场-八中-海城区交警大队-逢时花园-九中-和兴居委会-公务员社区-银海区工业园-北背岭-曲湾底-大学园区路口-北航 XX 学院 XX 大道 专线 时间: 6:40-17:30 2 出口加工区-西藏路口- 环保局-屋仔村-富贵路口-四川路口-城市购物广场 -图书馆-广东路口-批发市场-金癸市场-上海路口-北生药业边防检查站 电之苑-平阳路口 -恒基伟业 -国发科技园-香港路口 竹林 专线 时间: 6:40-17:30 4.5 人民剧场-高德市场-亚叉岭-马屋-新吉车-平阳市场-看守所路口-XX 监狱-滨海收费站-区第二戒毒所-大桥-机场路口-三家村-竹林盐场 4.4 、出租汽车
1991 年 XX 市汽车运输总公司成立小汽车出租公司，当年有小汽车 8 辆投入运营。出租小汽车基本由司机个人承包，市内收费约定成俗，郊区及市外收费另论。1994 年末，市区有出租汽车 558 辆，2610 个座位。
目前，XX 市主城区营运的出租汽车 555 辆，由 10 家出租汽车公司经营。
9 表格5. 各出租车公司信息列表 公 司 名 称 地
址 车辆数 XX 川西北汽车出租公司 云南南路碧贵华庭商铺 22 号 62 辆 XX 吉兴出租汽车公司 XX 海城区铜鼓岭华海小区 33 辆 XX 神泉出租汽车有限公司 XX 市解放路 12 号 35 辆 XX 安宇交通发展有限责任公司 XX 市广东路 18 路 66 辆 XX 长风出租汽车公司 XX 市海城区海南路海宁小区三巷 9 号 43 辆 XX 市华瑞出租车公司 XX 市海城区四川侨城 8 号 53 辆 XX 市远顺汽车出租有限责任公司 XX 市北部湾东路 3 号 79 辆 XX 恒运小汽车出租有限公司 XX 市北部湾中路 1 号 54 辆 XX 贵航出租汽车有限公司 XX 市海城区 XX 大道 198 号 85 辆 XX 市交通实业开发公司 XX 市海城区 XX 大道（交通局二楼）
45 辆 4.5 、公路运输
XX 在汉代时已有驿道。民国 13 年（1924 年）XX 第一条公路（XX—廉州）开通。1990年南北二级公路通车。XX 有各类汽车 3735 辆，载重 11578 吨。1995 年北铁一级公路开通。2000 年南北高速公路通车。
2002 年辖区内主要有西南出海大道桂林至 XX 高速公路和 XX 至山口高速公路、国道209 线（XX 至呼和浩特）XX 段、国道 325 线（广州至南宁）XX 段等干线公路以及 XX 滨海公路 XX 银滩支线公路。
、
间隙式观测站交通量季报表 数据来源：XX 公路局 表格6. 2009 年第一季度测站交通量季报表
观测站 编号 观 测 站 名 称 观 测 日 期 小型 载货 汽车 中型 载货 汽车 大型载货 汽车 小型客车 大型客车 拖挂车 特大货车 集装箱 汽车合计 摩 托 车 小 型 拖 拉 机 大 中 型 拖 拉 机 拖 拉 机 合 计 绝 对 数 机动车合计折算数 兽力车 人力车 自行车 非机动车合计（折算）
混和交通合计（折算）
绝 对 值 折 算 数 路线编号：G209 路线名称：呼和浩特—XX G209J45 0450503 赤壁 季平均 1534 1246
519 2576 1235 113 241
7464 9932 1275 97
97 11595
11595
线路交通量 季平均 1534 1246 519 2576 1235 113 241
7464 9932 1275 97
97 11595
11595 路线编号：G325 路线名称：广州—南宁 G325J24 4450521 星湖岛 季平均 1203 1103 750 897 750 243 1 256 5203 7880 368 318 48 366 9712 2 2 268 64 9776
路线交通量 季平均 1203 1103 750 897 750 243 1 256 5203 7880
368 318 48 366 9712 2 2 268 64 9776
10 表格7. 2009 年第二季度测站交通量季报表
观测站 编号 观 测 站 名称 观测 日期 小型 载货 汽车 中型载货 汽车 大型载货 汽车 小型 客车 大型 客车 拖挂车 特大货车 集装箱 汽 车 合计 摩托车 小型拖拉机 大中型拖拉机 拖拉机合计绝对数 机动车合计折算数 兽力车 人力车 自行车 非机动车合计（折算）
混和交通合计（折算）
绝对值 折算数 路线编号：G209 路线名称：呼和浩特—XX G209J45 0450503 赤壁 季平均 1175
1125
1174 1287 1312 962 1163
8198
14841 927 295
295 16948
16948
线路交通量 季平均 1175 1125 1174 1287 1312 962 1163
8198 14841 927 295
295 16948
16948 路线编号：G325 路线名称：广州—南宁 G325J24 4450521 星湖岛 季平均 1491 1563 1421 1390 1320 509 5 659 8340 13540 546 394 7 401 15690 4 2 482 114 15804
路线交通量 季平均 1491 1563 1421 1390 1320 509 5 659 8340 13540 546 394 7 401 15690 4 2 482 114 15804 4.6 、汽车客运站
民国时由商办普益汽车运输公司经营客运，有汽车 9 辆，客位 78 个。解放后，公路建设加快，客货运量增加。解放初期有运输汽车 10 辆，1972 年增至 87 辆。
有营业运输车辆 16709 辆。已开通公路客运班线 190 条，日均发车 1072 次，可直达广东、湖南、云南、贵州、福建、浙江、湖北等省的主要城市和 XX 各地。
我市现有四个汽车客运站，分别是二运汽车站、市客运中心、市西区站、XX 汽车总站等。
4.6.1. 二运汽车站
表格8. 二运汽车站连接各乡镇的公交运营现状表 序号 营运班线 车辆数 座位数 公里数 1 XX 至营盘 7 211 46 2 XX 至石头埠 5 143 55 3 XX 至电厂 1 39 55 4 XX 至黄稍 3 92 56 5 XX 至白东 4 120 44 6 XX 至赤江 4 128 55 7 XX 至南康 18 543 50 8 XX 至西场 2 74 59
表格9. 二运汽车站发车时刻表 跨省 班线 发班时间 讫点 区内 班线 发班时间 讫点 县内 班线 发班时间 讫点 省
际 广州 6：30、10：30 22：00、22：30 23：00 窑 口站 天 河站 市 客运站 市
际 南宁 7：00、7：30、8：00、 8：30、9：00、9：30、10：
00、10：30、11：00、13：
30、15：30、19：30 江南站 琅东站 火车站 县
际 合浦 7：00 时－20：00 时 每隔 10 分钟一班 二 运 站 深圳 8：30、19：30、 20：30、21：30 宝 安站 文 锦渡站 柳州 9：40 柳州 总站 南康 7：00 时－21：00 时 每隔 15 分钟一班 南 康 站 玉林 23：00 玉林 总站 石头埠 赤江 7：00 时－21：00 时 每隔 20 分钟一班
东莞 9：50、18：
30、21：00 风 岗站 珠海 21：00 拱 北站 泉水 6：30、8：00、9：00 10：00、11：30、12：30、 15：00、16：00 泉水站 营盘 白东 7：00 时－20：00 时 每隔 20 分钟一班
福州 10：30 福 州北站 小董 13：00 小董 客运站 黄稍 8：40、10：10、12：00 14：10、15：30、 17：20
11
福鼎 11：30 福 鼎南站 昆明 13：10 昆 明南站 新乡 7：00 新 乡平源 客 运站 表格10. 二运汽车站 2008 年出站统计数据 序号 月份 客运量（万人）
客运周转量（万人/公里）
1 一月 10.23 1346 2 二月 11.60 1499 3 三月 10.72 1261 4 四月 10.02 1324 5 五月 10.25 1354 6 六月 10.14 1343 7 七月 10.31 1353 8 八月 10.33 1346 9 九月 10.99 1421 10 十月 11.33 1461 11 十一月 10.75 1396 12 十二月 10.74 1403 合计
129.4 16507 XX国联运输有限责任公司XX分公司二运汽车站2008年节假日客流高峰时期出站统计数据 “春运”：客运量：155980 人
客运周转量：1871 万人/公里 “五一”：客运量：15645 人
客运周转量：187 万人/公里 “端午”：客运量：15714 人
客运周转量：188 万人/公里 “中秋”：客运量：20200 人
客运周转量：274 万人/公里 “十一”：客运量：30078 人
客运周转量：360 万人/公里 XX国联运输有限责任公司XX分公司二运汽车站2009年节假日客流高峰时期出站统计数据 “春运”：客运量：186530 人
客运周转量：2536 万人/公里 “清明”：客运量：27166 人
客运周转量：372 万人/公里 “五一”：客运量：19240 人
客运周转量：264 万人/公里 “端午”：客运量：24325 人
客运周转量：333 万人/公里 表格11. 二运汽车站 2009 年 1 至 7 月出站统计数据 序号 月份 客运量（万人）
客运周转量（万人/公里）
1 一月 13.60 1740 2 二月 14.28 1813 3 三月 12.17 1569 4 四月 13.96 1995 5 五月 13.34 1911 6 六月 13.07 1900 7 七月 13.28 1800 合计
93.66 12728 4.6.2. 市客运中心
XX 和信客运中心简介：
地址：北部湾中路 29 号。占地面积 6320 平方米 进站车辆 180 辆。
表格12. 市客运中心发车时刻表 线路 发车时间 线路 发车时间 南宁 6：00-17：40 每 25 分钟一班 湛江 7:00 18：30 19：10 霞山 7：40 8：40 9：40 10：40
11：40 12：50 15：50 柳州 9:30 茂名 12:40 桂林 22:00 电白 8:00 钦州 7：20 8：40 9：20 10：00
10：20 10：50 11：30 信宜 7:10 12：40 14：50 15：10
15：30 16：00 17：00 17：30 广州 8：40 9：40 20：40 21：20 22：30 23：00 防城 7：40 14：20 番禺 21:00 防城港 7：00 8：20 9：00 花都 7：00 20：00 企沙 13:20 惠州 17:30 上思 8:00 深圳 8：00 10：30 18：00 19：30
20：40 22：10 22：50 灵山 6：20 7：00 8：20
9：20 12：50 13：20 珠海 21:00 浦北 7:40 东莞 21:40 博白 7：40 8：20 9：40 12：00 12：20 12：40 13：00
莆田 12:30 14：00 15：00 16：10
那彭 8：30 14：10
那丽 11:40
文利 9:30
12 沙河 11：00 11：30
菱角 11:40
合浦 6：50-23：00 每 7 分钟一班
西场 7：00-17：30 每 30 分钟一班
张黄 7：00-17：30 每 30 分钟一班
表格13. 2008 年市客运中心客运量统计 日期 日发班次 客运量 1 月 228 78,689 2 月 227.0 83,835 3 月 253 69,377 4 月 261.5 81,406 5 月 263.5 79,280 6 月 257 72,511 7 月 249.5 74,835 8 月 255 87,720 9 月 255.50 78,732 10 月 256.35 92,778 11 月 241.42 64,211 12 月 250.48 63,582 表格14. 市客运中心农村班线情况 线路 日发班次 车辆数 西场 24 班 13 张黄 18 班 10 文利 1 班 1 那丽 1 班 1 那彭 2 班 1 菱角 1 班 1 沙河 2 班 2 表格15. 2008 年节假日市客运中心客运量统计 日期 日发班次 客运量 2 月 10 日 275 4236 5 月 1 日 331 6068 5 月 2 日 293 5380 10 月 1 日 326 6764 10 月 2 日 307 6226 4.6.3. 市西区站
表格16. 市西区站客运统计数据 指标名称 2007 年 2008 年 年总客运量 51 万人次 52 万人次 年总客运周转量 4946 万人公里 5325 万人公里 春节黄金周发送班次 592 班次 645 班次 春节黄金周发送人次 0.99 万人次 1.05 万人次 清明节发送班次
334 班次 清明节发送人次
0.47 万人次 五一黄金周发送班次 698 班次 532 班次 五一黄金周发送人次 0.98 万人次 0.69 万人次 端午节发送班次
494 班次 端午节发送人次
0.66 万人次 中秋节发送班次
441 班次 中秋节发送人次
0.67 万人次 十一黄金周发送班次 735 班次 763 班次 十一黄金周发送人次 1.08 万人次 1.07 万人次
表格17. 市西区站发车班次列表 班线 班次 犀牛脚－XX 12 XX－沙田 10 XX－广州 2 XX－博白 5 廉江－XX 2 XX－深圳 1 XX－南宁 1 XX－湛江 3 XX－灵山 1 灵山－XX 3 吴川－XX 1 石冲－XX 2 XX－玉林 1 伯劳－XX 1 张黄－XX 2 浦北－XX 5 XX－柳州 1 XX－安乡 1 XX－银滩 70 4.6.4. X XX 汽车运输有限公司
XX 运德集团 XX 汽车运输有限公司相关数据：
（1）汽车站数量 1 个，XX 客运服务站。它位置分布是：XX 市 XX 湾中路 1 号、干道
13 名称北部湾路、东西走向。用地规模：占地面积 8600 ㎡、建筑面积 5600 ㎡。运营中客车数 154 辆。
（2）XX 客运服务站：2006 年 128.16 万人、76005 班次；2007 年 136.7 万人、78413班次；2008 年 140.07 万人、83707 班次。
（3）2006 年节假日客流高峰时期日客流量人数：7089 人；2007 年节假日客流高峰时期日客流量人数：7609 人；2008 年节假日客流高峰时期日客流量人数：7640 人。
（4）XX 汽车总站发车班次表：
直达快班 南宁：从早上 5:00 至 21:20 每 15 分钟一班 桂林：08:30
10:00
11:00
21:30
22:30 柳州：08:15
09:20
10:30
14:30
16:00
17:00 钦州：07:30
08:10
08:50
09:30
10:10
10:50
11:30
12:10 12:50
13:30
14:10
14:50
15:30
16:10
17:00
18:00 19:00 20:00 玉林：09:30
10:30
11:30
12:30
13:30
16:00
18:00
容县:
08:30
14:30 百色：
08:10
15:30
越南河内:
07:00 金城江：08:30
16:00
宜州:
07:45
16:30 灵山：
08:40
13:00
浦北：
08:10
10:10
14:30 防城港: 10:00
11:30
18:30
防城：
11:30
17:00 东兴：07:00
08:20
09:20
10:50
11:50
12:50
13:50
14:50
16:20
17:20
18:30
20:20 贵港：
08:50
14:40
梧州：09:00
22:30 东兰：
08:20
靖西：10:15 德保:
17:15
深圳：21:30 广州：08:45
10:30
13:00
20:50
21:50
22:50
湛江：08:10
09:30
11:30
13:30
14:30
15:30
18:00
19:30 霞山：10:30
12:30
海安：
8:50
14:00 贵阳：19:00
20:10
安顺:
16:00 重庆:
15:00
万州 ：11:00 成都:
10:30
上海:
11:00 长沙:
13:00
华容:
15:00
郑州:
07:00
三亚:
17:00 沙市:
10:00
京山：
11:00 高州:
08:30
肇庆:
19:00 十堰:
09:00
泸州:
13:30 京山:
11:00
武汉:
13:50 昆明: 13:00
南充:
12:00 钦州港: 08:00
11:10
14:00
16:50
横县: 14:00 佛山：
21:30
阳江：09:00 海 口：
11:00
星岛湖: 09:00
山口专线：从 7:00 至 18:00 每小时一班
合浦：从 6:30 至 21:30 每 10 分钟一班
普通班 广州：08:00
11:50
18:30
20:15
21:00
22:00
22:30 深圳：08:10
19:00
20:00
12:40
珠海：
10:30
茂名：
07:10
08:00
12:15
汕头：
12:40 电白：
14:00
阳江：
07:40
14:20 湛江：
11:00
霞山:
09:00 苍南：
10:40
西安:
11:00 南昌
14:30
邵阳：
12:30
南县：
08:20
福州:
08:40
三明:
13:30
都安：
07:40 南宁：
14:15
大化岩滩
08:30 企沙：
12:10
防城港：13:20
19:30 灵山：
07:40
浦北：
08:30
玉林：
06:20 12:00 13:40
博白：
07:00
14:00
14 平南
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桂平:
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