1
目
录
第一章
总
论
................................ .............
1 1.1 项目背景 ............................................... 1 1.1.1 项目名称 ........................................... 1 1.1.2 建设性质 ........................................... 1 1.1.3 承办单位 ........................................... 1 1.1.4 可行性研究的编制依据 ............................... 1 1.1.5 项目提出的理由与过程 ............................... 1 1.1.6 项目建设的必要性 ................................... 3 1.2 项目概况 ............................................... 4 1.2.1 建设地点 ........................................... 4 1.2.3 建设条件 ........................................... 5 1.2.4 项目实施进度安排 ................................... 6 1.2.5 总投资 .............................................. 6 1.2.6 资金筹措 ........................................... 6 1.3 研究结论及建议 ......................................... 7 1.3.1 研究结论 ............................................ 7 1.3.2 建议 ................................................ 7 第二章
现状及发展
................................ .........
9 2.1 区域概况 ............................................... 9 2.2 项目影响区域分析 ....................................... 9 2.3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 ..................... 9 2.4 项目影响区域土地利用现状与规划 ........................ 10 2.5 道路规划 .............................................. 10 2.6 项目在路网中的功能定位 ................................ 11 2.7 道路现状 .............................................. 11 第三章
交通分析及预测
................................ ....
13 3.1 现状交通调查与分析 .................................... 13 3.1.1 调查位置选择 ...................................... 13 3.1.2 交通调查方案 ...................................... 13 3.1.3 交通量调查结果分析 ................................ 14 3.1.4 交通量增长率的确定 ................................ 15
2
3.2 交通量预测方法 ........................................ 15 3.3 交通预测内容及结论 .................................... 15 3.3.1 交通预测内容 ...................................... 15 3.3.2 交通预测结论 ...................................... 17 3.4 交通预测结论 .......................................... 18 第四章
技术标准
................................ ..........
19 4.1 采用的规范、标准、规定等 .............................. 19 4.2 主要技术标准及采用的设计指标 .......................... 19 第五章
建设方案与规模
................................ ....
22 5.1 建设条件 .............................................. 22 5.1.1 地形、地貌条件 .................................... 22 5.1.2 工程地质与水文地质条件 ............................. 22 5.1.3 地震情况 .......................................... 23 5.1.4 气象条件 .......................................... 23 5.2 总体设计思路及原则 .................................... 24 5.3 工程设计方案 .......................................... 24 5.3.1 总体布置方案 ...................................... 24 5.3.2 工程建设范围及规模 ................................ 25 5.4 道路工程 .............................................. 25 5.4.1 道路交叉设计方案 .................................. 26 5.4.2 方案对比 ........................................... 26 5.4.3 道路工程设计方案 .................................. 29 5.4.4 路缘石及无障碍设计 ................................. 30 5.4.5 道路绿化及道路交通标志 ............................. 31 5.4.6 道路照明工程 ....................................... 37 5.5 排水工程 .............................................. 38 5.5.1 排水规划 ........................................... 38 5.5.2 排水体制论证 ....................................... 38 5.5.3 排水系统布局论证 ................................... 39 5.5.4 雨水及污水排水管材比较 ............................. 39 5.5.5 雨水及污水管网 ..................................... 40 5.5.6 主要工程数量 ....................................... 47 第六章
环境影响分析与节能评价
............................
49 6.1 沿线环境特征分析 ...................................... 49
3
6.2 建设项目环境影响分析 .................................. 49 6.2.1 环境保护依据 ....................................... 49 6.2.2 项目施工期环境影响 ................................. 50 6.2.3 项目运营期环境影响 ................................. 51 6.3 环境保护措施 .......................................... 51 6.3.1 项目施工期环境保护措施 ............................. 51 6.3.2 项目运营期环境保护措施 ............................. 52 6.3.3 环境影响分析结论及建议 ............................. 52 6.4 道路施工和运营期间节水、节电、节约燃油等措施 .......... 53 6.4.1 节能标准 .......................................... 53 6.4.2 能源消耗种类和数量 ................................ 53 6.4.3 节能措施 .......................................... 54 第七章
投资估算与资金筹措
................................
55 7.1 投资估算 .............................................. 55 7.1.1 编制依据 ........................................... 55 7.1.2 建设工程概况 ...................................... 55 7.1.3 建设投资估算 ...................................... 55 7.1.4 征地拆迁费 ......................................... 57 7.1.5 资金筹措 .......................................... 57 7.2 总投资 ................................................ 57 第八章
经济评价
................................ ..........
58 8.1 编制依据及说明 ........................................ 58 8.2 财务评价 .............................................. 58 8.2.1 单位使用效益投资 .................................. 58 8.2.2 单位功能运营成本 .................................. 58 8.3 资金筹措及还款 ........................................ 59 8.4 财务评价结论 .......................................... 60 第九章
实施方案
................................ ..........
61 9.1 实施方案 .............................................. 61 9.2 项目实施进度安排 ...................................... 61 9.3 组织机构设置 .......................................... 64 9.4 人力资源配置 .......................................... 64 第十章
工程招标
................................ ..........
65 10.1 编制依据 ............................................. 65
4
10.2 工程招标基本情况 ..................................... 65 第十一章
劳动安全卫生消防
................................
67 11.1 危险因素和危险程度分析 .............................. 67 11.1.1 编制依据 .......................................... 67 11.1.2 危害因素和危害程度分析 ........................... 67 11.2 安全措施、卫生消防设施方案 ........................... 68 11.2.1 建设期间预防措施 .................................. 68 11.2.2 运营期间预防措施 .................................. 69 11.2.3 消防 .............................................. 69 第十二章
社会影响分析
................................ ....
70 12.1 项目对社会的影响分析 ................................. 70 12.2 项目与所在地互适性分析 ............................... 70 12.3 社会风险分析 ......................................... 71 12.4 社会评价结论 ......................................... 71 第十三章
风险分析
................................ ........
72 13.1 风险分析因素识别 ..................................... 72 13.1.1 工程风险 .......................................... 72 13.1.2 环境风险 .......................................... 73 13.1.3 资金风险 .......................................... 73 13.1.4 社会稳定风险 ...................................... 73 13.2 主要风险程度分析 ..................................... 73 13.2.1 工程建设风险程度分析 .............................. 73 13.2.2 环境影响程度分析 .................................. 73 13.2.3 资金风险 .......................................... 73 13.2.4 社会稳定风险程度分析 .............................. 74 13.3 防范和降低风险措施 ................................... 76 13.3.1 工程风险防范、化解措施 ............................ 76 13.3.2 环境风险防范、化解措施 ............................ 76 13.3.3 社会稳定风险防范、化解措施 ........................ 77 13.4 关于项目风险等级 ..................................... 77 13.5 风险分析结论 ......................................... 77 第十四章
研究结论与建议
................................ ..
79 14.1 方案总体描述 ......................................... 79 14.2 结论 .................................................. 79
5
14.3 建议 .................................................. 79 附图
................................ ......................
81 附图 1 项目区域位置图 ..................................... 81
1
第一章
总
论
1.1 项目背景
1.1.1 项目名称
某某市市政基础设施建设项目（东环城等四条道路）
1.1.2 建设性质新建、改扩建 1.1.3 承办单位
承办单位：某某市城区基础设施建设办公室 单位概况：某某市城区基础设施建设办公室成立于 2004 年。主要 负责某某市基础设施的建设。现有人员 7 人。
1.1.4 可行性研究的编制依据
（1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013 年版）； （2）《吉林省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》； （ 3 ）《某某市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 （2011-2015）》； （4）《松原市城市总体规划》（2011-2030）； （5）《某某市城市总体规划》（2015-2030）； （6）项目承办单位提供的其它有关基础资料。
1.1.5 项目提出的理由与过程
城建是城市升级的马达，道路是城市建设的动脉。国内外城市发展的经验表明：快速、便捷的交通网络改善了城市经济圈的交流条件，加快了区域内的经济循环，带动了城市经济圈的开发和建设，对经济社会的发展具有重要的促进作用。同时，城市道路交通在提高城市资源整合
2
度、优化城市产业结构、促进城市化进程，满足物流业、商贸业等产业发展要求等方面对区域经济发展产生了积极的作用。
某某市坐落在嫩江、松花江的冲击平原上，东经 125°0′—126°10′、北纬 44°44′—44°30′之间，处在吉林省西北部、松原市东部，位于吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市的中间。幅员面积 4658 平方公里，辖 12 个镇、5 个乡、1 个农业高效示范园区、1 个农场、2 个灌区、1 个湿地保护区，2 个省级工业集中区、2 个市级工业园区。全市共有 383 个行政村，总人口 77.17 万人，中心城区常住人口 11.04 万人，有汉、满、 蒙古、锡伯、朝鲜等 10 个民族。京哈铁路、哈大高铁在某某设立某某北站，三亚至同江高速公路横穿某某市区而过。102 国道、某某至松原 301 省二级科铁公路交通主干线与乡间公路连网贯通。某某水陆交通方便，下岱吉码头是吉林省内陆河重要天然港口，下行可与俄罗斯通航。近年来，某某市加大城市基础设施建设，市区内道路网已有明显改 善。目前，市区用地范围内已形成主干路三横三纵的道路布局，随着市区内的机动车辆逐渐增多，仍不能适应经济建设发展的需要，随着某某市经济的不断发展，市区内的机动车数量将逐渐增多，市区内道路经过几次建设，虽已初具规模，但仍不能适应当地经济建设发展的需要。特别是按照《某某市城市总体规划》（2015-2030），逐步完善交通网络，构筑道路交通骨架，形成布局合理、设施完备、具有足够交通容量和应变能力的城镇道路交通体系；建设适应城市发展并且符合未来交通容量的静态交通体系的要求。
“经济发展，交通先行”，道路基础设施条件是某某市资源配置优化， 区域经济结构调整，区域经济发展的基本条件。某某市人民政府本着为全面改善某某市生产、生活环境，促进全市经济发展的根本思想，按照省委、省政府关于加快基础设施建设步伐，完善基础设施服务功能的要
3
求。根据《某某市城市总体规划》（2015-2030）,某某市人民政府特提出某某市市政基础设施建设项目（东环城等四条道路）。
1.1.6 项目建设的必要性
1、项目建设是完善某某市基础设施、提高城市形象的需要 城市的基础设施建设有利于城市的发展，便利市民的生活，营造出幸福感，并一定程度上减少市民的支出，增加收入，拉动内需，促进城市的正常运转。本项目对市区内东环城路、文明路、、春华路（东延伸）、民安路（东延伸）的建设，不仅增强通行能力，更将全面提升某某市的综合服务能力和水平。同时，本项目的建设改善了某某市的交通运行能力，提高了城市的整体形象。因此，项目建设是完善某某市基础设施、提高城市形象的需要。
2、项目建设是提高某某市招商引资能力的需要 整洁、宽畅的街道，畅通的交通是现代化城镇的标志。由于某某市现有基础设施条件的不足，使的有意在某某市投资建设的投资者对投资环境持怀疑态度，招商引资工作进展缓慢，基础设施条件已成为制约当地经济发展的瓶颈。加快某某市的基础设施建设，已是迫在眉睫，刻不容缓。本项目建成后将极大改善某某市内的路网结构和居民生活居住条件，为招商引资提供良好的基础设施服务，为资源的集中与输出节省大量的时间与费用，必将全面推进某某市经济的发展。
随着某某市市区经济及建设不断发展，既有道路网已不能满足其需求，既有道路东环路、春华路、民安路，在某某市规划路网内未完成其要求，春华路、民安路建设完成后分别连接到东环城路，文明路为既有道路翻建工程，建设完成后可有效的改善通行质量，同时使某某市路网得到进一步的完善。缓解某某市市区交通压力，提高市民出行条件，扩大某某市市区规模。因此本项目的建设，不但可以提高某某市基础设施
4
水平，还可以促进某某市经济的发展，提高总体经济效益和社会效益， 实现经济资源、环境资源、社会资源的合理配置。符合地方产业政策和总体规划，投资方向正确，它的建设将成为地方经济高速增长强劲的推动力量。因此，项目建设是必要的。
1.2 项目概况
1.2.1 建设地点 本项目建设地点位于某某市市区内东环城路、文明路（翻建道路）、春华路（东延伸）、民安路（东延伸）共计 4 条道路。
1.2.2 建设内容 项目新建道路共计 3 条，翻建道路 1 条。道路总长度 4518.29m， 总改造面积 149299.15 ㎡。其中：沥青铺装 103142.01 ㎡、人行步道铺 装 22366.02 ㎡、绿化面积 24326.66 ㎡、新建路灯 150 座、新建雨水口 185 座、新建雨水排水管 4517m、新建污水排水管 4517m、新建雨水检查井 60 座、新建污水检查井 81 座。具体建设内容详见下表：
表 表
1-1 建设内容一览表
序号 名称 单位 数量 备注 1 东环城路
77477.2 ㎡
道路长度 m 1936.93
机动车道铺装面积 ㎡ 46486.32
人行道铺装面积 ㎡ 19369.3
绿化面积 ㎡ 11621.58
新建路灯 座 56
新建雨水排水管 m 1936
新建污水排水管 m 1936
新建雨水口 座 80
新建雨水检查井 座 26
新建污水检查井 座 32
2 文明路
5618.85 ㎡
道路长度 m 374.59
机动车道铺装面积 ㎡ 2622.13
5
序号 名称 单位 数量 备注
人行道铺装面积 ㎡ 2996.72
绿化面积 ㎡ 0
新建路灯 座 22
新建雨水排水管 m 375
新建污水排水管 m 375
新建雨水口 座 15
新建雨水检查井 座 5
新建污水检查井 座 10
3 春华路（东延伸）
8033.1 ㎡
道路长度 m 267.77
机动车道铺装面积 ㎡ 7497.56
绿化面积 ㎡ 1071.08
新建路灯 座 14
新建雨水排水管 m 267
新建污水排水管 m 267
新建雨水口 座 10
新建雨水检查井 座 3
新建污水检查井 座 6
4 民安路（东延伸）
58170 ㎡
道路长度 m 1939
机动车道铺装面积 ㎡ 46536
绿化面积 ㎡ 11634
新建路灯 座 58
新建雨水排水管 m 1939
新建污水排水管 m 1939
新建雨水口 座 80
新建雨水检查井 座 26
新建污水检查井 座 33
1.2.3 建设条件 （1）符合《某某市城市总体规划》（2015-2030）。通过本项目的实施，可以带动周边的土地开发利用，美化市容市貌，符合总体规划布局及发展规划。
（2）利用项目周边的基础设施条件，能够满足项目建设要求。
6
1.2.4 项目实施进度安排 2016 年 11 月至 2019 年 10 月，工期 36 个月。
1.2.5 总投资 项目总投资为 23158.86 万元。其中：建筑工程费为 6737.05 万元， 设备购置费为 9.15 万元，安装工程费为 196.60 万元，工程建设其它费 用为 13197.07 万元，预备费 2013.99 万元，建设期利息 1005 万元。
1.2.6 资金筹措 项目总投资为 23158.86 万元，企业自筹 3500.86 万元，银行贷款 19658 万元，项目总投资由建设单位自筹与银行贷款解决。
1-2 主要技术指标一览表
序号 项目名称 单位 数量 备注 1 东环城路
道路长度 m 1936.93
机动车道铺装面积 ㎡ 46486.32
人行道铺装面积 ㎡ 19369.3
绿化面积 ㎡ 11621.58
道路等级
主干路
设计速度 km/h 50
经济评价
总投资 万元 3385.53
每 km 造价 万元/km 1748.72
2 文明路
道路长度 m 374.59
机动车道铺装面积 ㎡ 2622.13
人行道铺装面积 ㎡ 2996.72
绿化面积 ㎡ 0
道路等级
支路
设计速度 km/h 30
经济评价
7
序号 项目名称 单位 数量 备注
总投资 万元 290.46
每 km 造价 万元/km 776.63
3 春华路（东延伸）
道路长度 m 267.77
机动车道铺装面积 ㎡ 7497.56
绿化面积 ㎡ 1071.08
道路等级
主干路
设计速度 km/h 50
经济评价
总投资 万元 391.13
每 km 造价 万元/km 1464.9
4 民安路（东延伸）
道路长度 m 1939
机动车道铺装面积 ㎡ 46536
绿化面积 ㎡ 11634
道路等级
主干路
设计速度 km/h 50
经济评价
总投资 万元 2875.68
每 km 造价 万元/km 1483.07
1.3 研究结论及建议
1.3.1 研究结论
本项目的建设，使某某市基础设施水平进一步提高。项目建成后不仅缓解某某市现有道路的交通压力，也将促进当地的经济发展。综合分析，项目建设是可行的。
1.3.2 建议
（1）建议在项目实施前做好项目沿线交通管控设施的规划与设计协调工作。
8
（2）采用必要有效地措施，控制和规避风险，以期达到预定效益。
（3）项目实施阶段，要加强工程的监督管理工作，确保项目质量和工程进度，使工程如期完工投入使用，及早发挥效益。
9
第二章
现状及发展
2.1 区域概况
某某市辖 12 个镇、5 个乡：三岔河镇、长春岭镇、五家站镇、陶赖昭镇、蔡家沟镇、弓棚子镇、三井子镇、增盛镇、新万发镇、大林子镇、新源镇、得胜镇，永平乡、新站乡、更新乡、肖家乡、三骏满族蒙古族锡伯族乡。1 个农业示范园区：新城局高效农业示范园区。1 个国营农场：伊家店农场。2 个灌区：下岱吉灌区管理处、拉林灌区管理局。2 个省级工业集中区：某某工业集中区、弓棚子工业集中区。2 个市级工业园区：陶赖昭工业园区、蔡家沟工业园区。
2.2 项目影响区域分析
某某市坐落在嫩江、松花江的冲击平原上，东经 125°0′—126°10′、北纬 44°44′—44°30′之间，处在吉林省西北部、松原市东部，位于吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市的中间。东与榆树市接壤，南接德惠市， 北以松花江、拉林河为界与黑龙江省双城市、肇源县为邻，西与松原市宁江区毗邻且和前郭尔罗斯蒙古族自治县、农安县隔松花江相望。幅员面积 4658 平方公里，辖 12 个镇、5 个乡、1 个农业高效示范园区、1 个农场、2 个灌区、1 个湿地保护区，2 个省级工业集中区、2 个市级工业园区。全市共有 383 个行政村，总人口 77.17 万人，中心城区常住人 口 11.04 万人，有汉、满、蒙古、锡伯、朝鲜等 10 个民族。
2.3 项目影响区域社会经济现状与发展情况
2014 年，某某全市生产总值实现 390 亿元，同比增长 18.2%。其中， 第一产业增加值实现 87 亿元，同比增长 13%；第二产业增加值实现 143 亿元，同比增长 18.2%；第三产业增加值实现 160 亿元，同比增长 21.2%。
10
全口径和地方财政收入分别实现 6 亿元和 4 亿元，同比分别增长 20%和 19.4%。全社会固定资产投资实现 200 亿元，同比增长 30.7%。城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别实现 17800 元、10600 元，同比分别增长 11.3%和 9.3%。
2.4 项目影响区域土地利用现状与规划 《某某市城市总体规划》（2015-2030）中提出中心城区现状用地呈分散式布局，用地结构不规整，空间布局散乱，以兴华路两侧呈东西星状式发展，现状建成区中有部分农村建设用地，使城市建设用地不够集中连片，城市形态不明确，不完整，增加了现状基础设施投入。
规划道路等级以现状为基础，并考虑城市未来发展状况，规划道路网分主干路、次干路、支路三级。主干路宽度 35-45m，路网间距700-1200m；次干路宽度 30-40m，路网间距 350-500m；支路宽度 15-20m，路网间距 250-400m，主干路主要承担各个功能片区快速联系的作用， 次干路主要承担各个功能片区之间联系以及片区内部集散等功能。
本项目用地为基础设施道路用地，拆迁面积 12470.15 ㎡，拆迁费用 4000 元/㎡。新征用土地面积 172107 ㎡，征地费用为 450 元/㎡。拆迁 及征地总费用 12732.86 万元。
2.5 道路规划 《 扶 余 市 国 民 经 济 和 社 会 发 展 第 十 三 个 五 年 规 划 纲 要 （2016-2020）》提出城市基础设施建设。“十三五”期间，城市基础设施建设的方针是：提升和强化现有优势，突出重大项目建设，强调优化结构和基础设施的配套完善，保持适度超前。要通过政府引导，调动多种投资主体和社会资金参与基础设施建设和经营，政府投资主要用于公益性项目建设。
城市道路建设。进一步完善道路网络，提升道路等级标准，重点实
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施主干道、次干道拓宽改造和延伸工程。加强城区道路亮化、绿化、美化等配套设施建设，提高道路通行能力和综合服务功能。
2.6 项目在路网中的功能定位 本项目东环城路、春华路东延伸、民安路东延伸为主干路；文明路为支路。本项目建成后能够有效的提高某某市的整体建设标准和质量， 不仅增强通行能力，更将使城区内部交通道路形成网络，全面提升某某市的综合服务能力和水平，改善区域交通环境，加快地方经济快速的发展将起到强有力的支撑。
2.7 道路现状 （1）拟建道路既有断面形式 春华路：春华路既有现状断面形式为 5m 人行步道+6m 机非混行动车道+2m 绿化带+14m 机动车道+2m 绿化带+6m 机非混行动车道+5m 人行步道，建设年代为 2013 年。既有雨水及污水管线 D400mm 钢筋混凝土管。
民安路：
8m 人行步道+ 12m 机动车道+6m 绿化带+12m 机动车道 +8m 人行步道建，设年代为 2014 年，既有雨水管 D800mm 钢筋混凝土管，污水管为 D600mm 钢筋混凝土管。
文明路：既有道路拆除翻建，道路现状为沥青混凝土路，结构层为 7cm 沥青混凝土面层+30cm 砂石基层，修建 1998 年，2010 年进行过简单修复，既有现状已不能满足通行要求，既有道路无排水管网。
（2）拟建道路现状 东环城路既有现状为棚户区及部分农用耕地，本段占地为永久占地，涉及部分拆迁及征地，道路建成后两侧均为棚屋区，东环城路建设完成后与太祖路平交之后连接北环路。
民安路（东延伸）既有现状为棚户区及部分农用耕地，本段占地为
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永久占地，涉及部分拆迁及征地，民安路（东延伸）建设完成后与东环城路相连接。
春华路（东延伸）既有现状为棚户区，本段占地为永久占地，涉及部分拆迁，道路建成后两侧均为棚屋区，春华路建设完成后与东环城路相连接。
文明路为既有道路，涉及小部分拆迁。
13
第三章
交通分析及预测
3.1 现状交通调查与分析
本项目为某某市市政基础设施建设项目（东环城等四条道路）。本项目文明路为改扩建道路，春华路东延伸、民安路东延伸、东环城路为新建，均以现有道路基础，对交通量、正常增长交通量、吸引交通量和发展交通量进行预测。均采用等差增长法进行预测。
3.1.1 调查位置选择 由于本项目为既有道路，本次交通量预测是在既有道路交通量及根据道路所承担的交通功能和特性， 依据《某某市城市总体规划》 （2015-2030）确定本项目四条道路的等级分别为东环城路为、春华路东延伸、民安路东延伸为主干路；文明路为支路。
3.1.2 交通调查方案 考虑某某市市区的交通特点，即在全年的日交通量变化不大的情况下，选择有代表性的工作日：2016 年 8 月 12 日和 2016 年 9 月 30 日。
进行了对经过既有的文明路、春华路、民安路 3 条道路的交通量进行 24 小时分方向、分车种的交通量观测，以明确交通量分布规律。本次交通量调查的具体工作由某某市城区基础设施建设办公室进行。这里列举数据作为论证，各路段平均日交通量调查结果详见表。
表 表
3-1 春华路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
178 68 174 60 26 19 525 1039 东—西 （辆/日）
187 56 163 52 31 25 514
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表 表
3-2 民安路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
160 54 152 63 25 22 476 939 东—西 （辆/日）
153 46 163 49 34 18 463 表 表
3-3 文明路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
143 24 96 23 8 0 294 556 东—西 （辆/日）
136 15 87 19 3 2 262
3.1.3 交通量调查结果分析 根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）的当量小汽车换算标准，将上表中换算为标准小汽车交通量，其换算标准详见表 3-4。
表 表
3-4 当量小客车换算系数
车种 换算系数 小客车 1.0 大型客车 2.0 大型货车 2.5 铰接车 3
换算标准小客车交通量详见表 3-5、3-6、3-7。
表 表
3-5 春华路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
178 136 174 120 65 57 730 1039 东—西 （辆/日）
187 112 163 104 62 75 514 表 表
3-6 民安路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
160 108 152 126 63 66 675 1320 东—西 （辆/日）
153 92 163 98 85 54 645
15
表 表
3-7 文明路年平均日交通量观测结果汇总表（自然台）
观测方向
单位 小客车 大客车 小货 （3t）
中货 （3t-9t）
大货 （9t-15t）
拖挂 小计
合计 西—东 （辆/日）
143 48 96 46 20 0 353 658 东—西 （辆/日）
136 30 87 38 8 6 305
3.1.4 交通量增长率的确定 根据某某市国民经济发展情况和车辆增长趋势，同时参照同等规模的交通量增长情况，以 2019 年为基数，确定该路段交通量增长率为：
2019-2024 年为 8%；2025-2038 年为 6%。
3.2 交通量预测方法
按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）对年平均日交通量换算为设计小时交通量。
N h =N da ×K×δ。
式中：N h —设计小时交通量（pcu/h）； N da —设计年限的年平均日交通量（pcu/d）； K—设计小时交通量与平均日交通量的比值，取 12%； δ—主要方向交通量与断面交通量的比值 0.6。
3.3 交通预测内容及结论
3.3.1 交通预测内容
本项目交通量预测年限主干路取 20 年、次干路取 15 年，支路取 10 年。道路设计小时交通量：
春华路：N h =1039×12%×0.6=75 辆/小时； 民安路：N h =1320×12%×0.6=95 辆/小时； 文明路：N h =658×12%×0.6=47 辆/小时。
本项目中道路的吸引交通量取现状交通量的 50%，再在此基础上诱增交通 15%，因此，道路建成后的单向交通量按下式计算：
16
春华路：
N h =75×50%× （1+15%）=43 辆/小时； 民安路：N h =95×50%× （1+15%）=54 辆/小时； 文明路：N h =47×50%× （1+15%）=27 辆/小时。
根据交通增长率法，即假定交通量以一定增长率等比增长，公式：
N n =N（1+r）
n-1
式中：N n —设计年限第 n 年的高峰小时交通量（辆/小时）； N—起算年份的高峰小时交通量（辆/小时）； r—交通量增长率； n—交通量达到饱和时的设计年限。
则：春华路车辆以 2016 年设计小时交通量+诱增车辆=205 时为基数，民安路车辆以 2016 年设计小时交通量+诱增车辆=260 时为基数， 文明路车辆以2016 年设计小时交通量+诱增车辆=129 时为基数，从2019 年通车时算起，预测设计年限内交通量详见表 3-8、3-9、3-10。
表 表
3-8 春华路正常增长交通量表
序号 年份 单位 交通量 序号 年份 单位 交通量 1 2019 辆/小时 246 11 2029 辆/小时 506 2 2020 辆/小时 268 12 2030 辆/小时 527 3 2021 辆/小时 291 13 2031 辆/小时 548 4 2022 辆/小时 315 14 2032 辆/小时 570 5 2023 辆/小时 335 15 2033 辆/小时 591 6 2024 辆/小时 402 16 2034 辆/小时 612 7 2025 辆/小时 420 17 2035 辆/小时 634 8 2026 辆/小时 442 18 2036 辆/小时 659 9 2027 辆/小时 465 19 2037 辆/小时 678 10 2028 辆/小时 486 20 2038 辆/小时 702
17
表 表
3-9 民安路正常增长交通量表
序号 年份 单位 交通量 序号 年份 单位 交通量 1 2019 辆/小时 282 11 2029 辆/小时 499 2 2020 辆/小时 305 12 2030 辆/小时 520 3 2021 辆/小时 326 13 2031 辆/小时 543 4 2022 辆/小时 346 14 2032 辆/小时 564 5 2023 辆/小时 369 15 2033 辆/小时 582 6 2024 辆/小时 389 16 2034 辆/小时 601 7 2025 辆/小时 410 17 2035 辆/小时 623 8 2026 辆/小时 432 18 2036 辆/小时 644 9 2027 辆/小时 451 19 2037 辆/小时 666 10 2028 辆/小时 475 20 2038 辆/小时 689
表 表
3-10 文明路正常增长交通量表
序号 年份 单位 交通量 序号 年份 单位 交通量 1 2019 辆/小时 152 9 2027 辆/小时 323 2 2020 辆/小时 175 10 2028 辆/小时 343 3 2021 辆/小时 195
4 2022 辆/小时 218
5 2023 辆/小时 236
6 2024 辆/小时 257
7 2025 辆/小时 280
8 2026 301
3.3.2 交通预测结论
本项目春华路、民安路为主干路交通预测年限取 20
年，文明路为 支路交通预测年限取 10 年，预测到 2038 年春华路一条车道高峰小时交 通量为 702 辆/小时；预测到 2038 年民安路一条车道高峰小时交通量为 689 辆/小时；预测到 2028 年文明路一条车道高峰小时交通量为 343 辆/ 小时。
18
3.4 交通预测结论
通过以上分析，项目建设标准满足某某市当前和长远发展规划需要。
19
第四章
技术标准
4.1 采用的规范、标准、规定等
（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； （2）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）； （3）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； （4）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）； （5）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169－2012）； （6）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）； （7）《低压配电设计规范》（GB 50054-2011）； （8）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012）； （9）《室外排水设计规范》（GB50014-2006，2016 年版）； （10）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75-1997）； （11）《城镇工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）； （12）《城市基础设施工程规划手册》（2000 年版）； （13）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）； （14）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）； （15）《透水砖路面技术规程》（CJJ/T 188-2012）； （16）《透水沥青路面技术规程》（CJJ/T 190-2012）； （17）建设部推广应用和限制禁止使用技术《公告（第 218 号）2004 年。
4.2 主要技术标准及采用的设计指标
根据本项目道路的地理位置和沿线地形情况，依据城市道路工程设计规范以及平面、纵、横断面技术要求，确定本项目主要技术指标详见表 4-1、4-2：
20
表 表
4-1 道路主要技术指标表
序号 项目名称 指标 备注 1 东环城路、春华路（东延伸）、民安路（东延伸）
道路标准
道路分类与等级 城市主干路
设计速度 50km/h
路面结构设计使用年限 15 年
停车视距 60m
路面设计标准轴载 BZZ-100
路面类型 沥青混凝土路面
不设超高最小圆曲线半径 400m
设超高推荐半径 200m
最大超高横坡度 2%
最大纵坡 5%
最小纵坡 ≥0.3%
一般凸形最小半径 1350m
一般凹形最小半径 1050m
一般竖曲线最小长度 100m
2 文明路
道路标准
道路分类与等级 支路
设计速度 30km/h
路面结构设计使用年限 10 年
停车视距 30m
路面设计标准轴载 BZZ-100
路面类型 沥青混凝土路面
不设超高最小圆曲线半径 150m
设超高推荐半径 85m
最大超高横坡度 2%
最大纵坡 5%
最小纵坡 ≥0.3%
一般凸形最小半径 400m
一般凹形最小半径 400m
一般竖曲线最小长度 60m
21
表 表
4-2 照明主要技术指标表
序号 项目名称 指标 备注 1 道路名称 东环城路、春华路、民安路 文明路
1.1 道路等级 城市主干路 城市支路
1.2 道路照明等级 M2 M4
1.3 平均亮度 Lav=1.5cd/㎡ Lav=0.75cd/㎡
1.4 亮度均匀度 Lmin/Lav=0.4 Lmin/Lav=0.4
1.5 平均照度 Eav=20lx Eav=10lx
1.6 照度均匀度 Emin/Eav=0.4 Emin/Eav=0.3
1.7 眩光限制 截光型灯具 严禁采用非截光型灯具
1.8 诱导性 良好 良好
22
第五章
建设方案与规模
5.1 建设条件
5.1.1 地形、地貌条件
某某市地处松嫩平原中东部，处于高平原与低平原的过渡地带。南、北面被江河切割，构成一个高出河床 20—80m 的河间地块。地势西部和南部较高， 东部和北部较低， 由西南向东北倾斜， 地形坡降为 0.0008—0.001。全市最高点是增盛镇的南莺山，海拔 261.8m；最低点是伊家店农场黑沙坡以北，海拔 121.9m。大致以社里、新站、弓棚子为界，东南部为台地区，地面海拔标高 180—230m，相对高差一般为15—25m，最大可达 40—60m。东部沟谷发育。西部沙岗起伏，岗间多低洼地。中部贾津沟一带盐碱化低地，成为地表水和潜水的汇流中心， 地面海拔标高 140—170m，相对高差 1—5m。沿江河谷低地，地面海拔标高 125—155m，由上游向下游倾斜，相对高差一般为 3—5m。
5.1.2 工程地质与水文地质条件
1、工程地质 某某市位于松辽坳陷带内，跨越东部隆起带。中生代燕山运动使区内白垩系地层普遍发生了褶皱和断裂，形成了以北东向为主的短轴背斜和向斜。本区上第三系大安组地层产生了明显的揉皱，形成了以北西向为主的凹陷和断层。
① 区内断层主要有两条 第二松花江正断层：走向北西，大致与第二松花江平行，延伸 30km；倾向北东，倾角较陡，为南盘上升，北盘下降的正断层。推断断距在 100—120m 之间。该断层沟通了第二松花江水与第三系承压水的水力联系。
23
②新构造运动 本区新构造运动的特点是以振荡性升降为主。它直接控制着地貌的形成和新生代的沉积特点。具有明显的继承性和差异性。由于第四系堆积物结构松散，时代较老的新第三系呈弱胶结。因此地层受力后，大部分地区变形轻微，构造形迹多表现在应力集中部位，且较明显。区内主要构造形迹有大林子凸起，五家站隆起和三井子凹陷等。
2、水文地质 域内松花江由东南流向西北，于嫩江汇合后，构成松花江。拉林河由东南流向西北，汇入松花江。此外，位于中部的贾津沟，东部边界的汇塘沟，由南向北流，分别注入松花江和拉林河。县内过境河流总长251km，其中二松 110km，一松 65km，拉林河 76km。多年平均径流量 409.5 亿 m 3 ／年。汛期江水水位迅猛上涨，可上涨+2m，径流量猛增， 6-9 月份汛期径流量占全年的 50-60％，11 月至翌年 3 月份为枯水期， 径流量占全年的 6-30％，丰、枯水年的径流量可相差 l 倍。
5.1.3 地震情况
地震情况：依据国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011―2010），某某市抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g。
5.1.4 气象条件
某某属东部温带季风气候区，大陆性明显。四季分明，春季干旱多风；夏季湿热多雨；秋季温和凉爽；冬季漫长寒冷，降雪稀少，江河结冰，大地封冻时间长。按照 10℃-2℃区间标准划分季节，某某春季为 5 月 1
日至 6 月 24 日，间日 55 天；夏季为 6 月 24 日至 8 月 13 日，间日 50 天；秋季为 8 月 13 日至 9 月 30 日，间日 47 天；冬季为 9 月 30 日至 5 月 1 日，间日 213 天。
某某市全年太阳辐射量东西部平均每平方厘米 108.5 千卡；百年平
24
均气温 4.5℃，年无霜期 145 天。降雪、初冰在 10 月下旬或 11 月上旬。稳定结冰期在 11 月下旬，平均冰厚 0.95m 左右。大地封冻期在 11 月中旬，冻土深 2.2m。解冻在 3 月下旬至 4 月上旬之间。
某某市大气平均降水 507.7 毫米，总量约为 25.83 亿立方米，年平 均地表流量 0.93 亿立方米。由于受太平洋副热带高压强弱影响，降水量 年际变化较大，多时在 650 毫米以上，少时不足 300 毫米，而且分布不均，由东向西呈递减趋势。受夏季气压形式和松辽平原地形风洞的影响， 境内常刮西南大风。
5.2 总体设计思路及原则
（1）充分利用现有道路及交通设施，完善道路的整体功能，发挥路网承载能力。
（2）坚持建设与管理并举的原则，建设期间坚持最大程度不影响老百姓正常出行和道路通畅的原则。建成后在改善、增强交通设施的同时，加强交通的控制与管理，充分发挥道路的交通运行功能。
（3）坚持经济效益、社会效益和环境效益的统一。
5.3 工程设计方案
5.3.1 总体布置方案
本项目为某某市市政基础设施改造及建设项目，总体布置方案如下：
项目新建道路共计 3 条，翻建道路 1 条。道路总长度 4518.29m， 总改造面积 149299.15 ㎡。其中：沥青铺装 103142.01 ㎡、人行步道铺 装 22366.02 ㎡、绿化面积 24326.66 ㎡。
1、新建东环城路，路道总长度 1936.93m。起点第二实验学校，终点北环城路，总建设面积 77477.2 ㎡。其中：沥青混凝土铺装面积
25
46486.32 ㎡，人行步道铺装 19369.3 ㎡，绿化带 11621.58 ㎡。
2、翻建铁西文明路，道路长度 374.59m。起点立交桥头，终点富民路，总建设面积 5618.85 ㎡。其中：沥青混凝土铺装面积 2622.13 ㎡， 人行步道铺装 2996.72 ㎡。
3、新建春华路东延伸，路道延伸长度 267.77m。起点第二实验学校，终点东环城路，总建设面积 8033.1 ㎡。其中：沥青混凝土铺装面积 7497.56 ㎡，绿化面积 1071.08 ㎡。
4、新建民安路东延伸，路道延伸长度 1939m。起点某某大街，终点东环城路，总建设面积 58170 ㎡。其中：沥青混凝土铺装面积 46536 ㎡，绿化面积 11634 ㎡。
5.3.2 工程建设范围及规模
本项目为某某市市政基础设施建设项目（东环城等四条道路），主要对东环城路、铁西文明路、春华路（东延伸）、民安路（东延伸）共计 4 条道路进行新建及改扩建工程。道路总长度 4518.29m，道路总建设面积为 149299.15 ㎡。
5.4 道路工程
表 表
5-1 现有道路横断面表
序号
道路名称 长度 （m）
现状道路宽度 （m）
机动车道宽度 （m）
人行道宽度 （m）
1 文明路 374.59 7 7
表 表
5-2 改造道路工程量一览表
序号
道路名称 道路长度 （m）
道路红线宽度 （m）
道路横断面
备注 机动车道 （㎡）
人行道 （㎡）
绿化带 （㎡）
1 文明路 374.5 9 15 2622.13 2996.72
将原 7m 宽道路改造为 15m 宽
合计 374.5 9
2622.13 2996.72
5618.85 ㎡
26
表 表
5-3 新建道路工程量一览表
序号
道路名称 道路长度 （m）
道路红线宽度 （m）
道路横断面
总面积 （㎡）
机动车道 （㎡）
人行道 （㎡）
绿化带 （㎡）
1 东环城路 1936.93 40 46486.32 19369.3 11621.58 77477.2 2 春华路（东延伸）
267.77 30 7497.56 0 1071.08 8033.1 3 民安路（东延伸）
1939 30 46536 0 11634 58170
合计 4222
101820 54316 24326.66 180976
5.4.1 道路交叉设计方案
本项目新建及改造道路与既有道路交叉为平面交叉路口，须做好顺接处理，满足行车的安全性和舒适性，以及道路排水要求。
5.4.2 方案对比
5.4.2.1 道路方案对比 路面设计需要考虑最小防冻厚度要求，本着因地制宜、就地取材、便于施工、节约资金的原则，选择路面结构。
目前我国城市道路路面结构通常采用两种类型，即沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
表 表
5-4 路面结构技术比较表
项目 序号 沥青混凝土路面 水泥混凝土路面
优点 1 沥青属于弹性材料，对 超载不敏感。
路面刚度大，强度高，板体性好，具有较 高的承载能力和扩散荷载能力。
2 路面铺筑完面层后，即可开放交通。
水稳性和温度稳定性好，耐疲劳性强，使用寿命长。
3 路面容易维修和养护。
对油及大多化学物质不敏感，有较强的抗 腐蚀性。
4
路面行车舒适，噪音小。
在正常设计、施工、养护条件下，水泥混凝土路面养护工作量和养护费用均比沥青路面 小。
缺点
5
承载能力和使用寿命没有水泥混凝土路面长。
水泥混凝土路面接缝是一薄弱环节，一方面增加了施工难度，另一方面施工养护不当， 易导致错台和断裂，同时...
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