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目
录
一、编制依据............................................................................................................. 2 二、编制范围............................................................................................................. 2 三、工程概况............................................................................................................. 2 3.1 交通现状..................................................................................................... 2 3.2 交通疏解方案............................................................................................. 2 3.3 施工内容..................................................................................................... 2 四、施工总体规划..................................................................................................... 3 4.1 施工进度计划............................................................................................. 3 4.2 人员安排..................................................................................................... 3 4.3 施工材料..................................................................................................... 3 4.4 施工机械..................................................................................................... 4 五、施工准备............................................................................................................. 4 六、施工方案............................................................................................................. 6 6.1 道路改造施工............................................................................................. 6 6.2 路灯迁移施工........................................................................................... 10 6.3 交通标志标线施工................................................................................... 12 6.4 防撞墙施工............................................................................................... 15 6.5 隔离带施工............................................................................................... 15 七、质量保证措施................................................................................................... 16 7.1 建立完善施工管理制度........................................................................... 16 7.2 质量保证技术措施................................................................................... 17 八、安全保证措施................................................................................................... 19 8.1 安全生产管理体系................................................................................... 19 8.2 安全技术保证措施................................................................................... 20 8.3 施工场地安全措施................................................................................... 21 8.4 安全隐患分析及应急预案....................................................................... 22 九、文明环保保证措施........................................................................................... 24 9.1 环境保护体系........................................................................................... 24 9.2 保证措施................................................................................................... 25
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xx x xxx 站交通疏解道路施工方案
一、编制依据 1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013 版）； 2、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 3、《道路交通标志与标线》（GB5768-2009)； 4、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012)； 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008)； 6、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）； 7、x 二、 编制范围 本方案只适用 x 三、工程概况 3.1 交通现状
xxx 站 xxxx 站为双向 8 车道，汾江南路为双向 6 车道。
3.2 交通疏解方案 车站施工工艺及作业面要求，xxx 在施工范围路段，北半幅车道完全封闭，利用南半幅车道及人行道改造；于汾江南路东侧路段改造成双向 8 车道；西侧改造成西向东单向 2 车道，同时利用南侧辅道改造成东向西单向 2 车道。汾江南路北侧交通向南延伸（南侧不变），保持原车道数不变。
3.3 施工内容 本工程在现有道路的情况下通过破除绿化带、人行道等形式对道路交通进行改造；根据地铁施工规划对路灯进行迁移；在交通道路必要位置安装交通标志，喷涂标线；设置防撞墙；增设道路隔离带。具体布置位置见附图。
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四、施工总体规划 4.1 施工进度计划 本工程计划开工日期 2015 年 5 月 15 日，完成日期 2015 年 5 月 30 日。首先同时进行道路改造和路灯迁移，再进行标志标识安装喷涂。
4.2 人员 安排 人员安排根据现场施工需要及工期计划安排，施工人员均已到位，可如期开工。
表 表 4 4- - 1 人员配置表
4.3 施工材料 道路改造基础采用 20cm 厚碎石垫层，按规范要求碎石最大粒径小于 37.5mm，碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不超过 20% 。
上面铺设 30cm 厚 C30 水泥混凝土面层，抗折强度为 4.5MPa。交通疏解标识牌提前施工内容 工种 人数 姓名 联系方式 备注
道路 改造 技术员 1 x
实验员 1
安全员 1
杂工 15
清移绿化
水电工 3
负责改造道路接水接电
水泥工 10
路面硬化，负责浇筑砼及养护
司机班组 3
挖机司机 1 人、自卸汽车司机 2 人
标志标识 安装喷涂 技术员 1
安全员 1
杂工 5
搬运
油漆工 5
标识喷刷
路灯迁移 技术员 1
安全员 1
杂工 6
水电工 4
路灯改线安装
水泥工 1
基础浇筑砼
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由厂家统一预制。为保证工期，施工材料均已联系好厂家，按施工需要分期到货。
表 表 4 4- -x 2 xxx 站交通改造工程数量表
序号 名称 单位 数量 备注 1 新建水泥路面积 m2
1511
2 30cmC30 水泥混凝土面层，抗折强度 4.5MPa m3
453
3 20cm 厚碎石垫层 m3
303
4 铲除绿化带 m2
1661
5 临时围挡长度（m）
m 1048
6 保护钢管Φ65（m）
m 35
7 Φ10 钢筋 kg 123
8 Φ6 钢筋 kg 18.5
4.4 施工机械 主要施工机械见下表，其它小型设备根据施工需要配置。施工机械根据施工日期提前到位。
表 表 4-3 机械设备 配置表 表 五、 施工准备
（1）测量放线，对需要改造的路面进行测量定位，并用喷漆标注好位置、大小。
（2）调查改造路面下的管线情况，对于改造道路涉及到的管线，联系相关单序号 设备名称 数量 规格型号 工作性能指标 备注 1 挖掘机 1 EX220 120m³ /h
2 自卸汽车 2 4L3320 20m³ /车
3 振捣棒 2 50mm
振捣混凝土 4 打夯机 1
夯实路面 5 切缝机 1 FQG-500
路面切缝 6 热熔划线机 2
7 发电机 3 YT3600DC
额定功率 3kw
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位，进行协商解决。
（3）对改造路面上的绿化、路灯、指示牌等已有市政设施进行迁移。
（4）施工中用水采用罐车运水。
（5）施工中用电主要为夜间照明、混凝土振捣棒，所以施工用电均采用发电机发电。
（6）联系交通部门，疏解因施工对交通造成的不利影响，并在重点位置安排岗点，设专门的交通协管员疏解交通。交通协管岗点设置位置见下表：
表 表 5 5- - 1 广二号线 x xxx 站岗点设置
序号 岗点位置 警力配置/每班次 每天所需班次 1
1 协 2 2
1 协 2 3
1 协 2 4
1 协 2 5
2 协 2 6
1 协 2 7
1 协 2 8
1 协 2 9
1 协 2 10
1 协 2 11
1 协 2 12
1 协 2 13
1 协 2 14
1 协 2 15
1 协 2 16
1 协 2 17
1 协 2 18
1 协 2 19
1 协 2
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1 协 2 21
1 协 2 22
1 协 2 23 周边机巡 1 警 2 备注：另考虑交通协管员周末及节假日轮休，增加机动人员 10 人 六、施工方案 6.1 道路改造施工 道路结构为：车行道下设 20cm 厚碎石垫层，30cmC30 砼路面，人行道下设15cmC20 砼、2cm 水泥砂浆及 6cm 高压彩色环保砖。交通疏解道路结构见下图所示，改造道路具体位置见附图。
图 图 6 6- - 1 路面结构示意图
1、场地围挡及清理 采用移动式围挡，对施工区域的场地进行围蔽。清除场地内的草皮、表土及各种杂物，用原地的土或砂性土填平地面坑洞，疏导排水设施，接通施工用的水源、电源 。
2、土方开挖
土方开挖施工工艺流程：
施工测量放样
破除原有路面
开挖土方
夯压
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检查路基的压实度 （1）施工测量：为控制路面高程增设临时水准点，临时水准点应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于 30 米为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。
（2）破除原有路面，采用破碎锤挖机对原有水泥路面进行破除，宽度进入已有道路 50cm。
（3）开挖方法：
首先，开挖导沟，导沟深度 50cm，宽度 40cm，横向每间隔 6 米，开挖一条，纵向在线路中线开挖一条，探明管线走向及埋深，对于埋置深度不够的管线，套一层钢管进行保护。
挖路槽采用机械与人工配合进行,用自卸式车运走土石方。形成的路基纵坡、横坡、高程必须符合设计要求，路槽挖好后若发现土质松软、弹簧或含水量过大，采取必要的降水措施。
（4）夯实：因施工区域狭窄，采用打夯机； a、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行夯实； b、打夯机具宜先轻后重增长土基强度； c、碾压速度宜先慢后快，以免土被机械推走； d、碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠 15~20cm，约碾压 5~8 遍至表面无显著印记，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。
e、该工程路基范围内有大量地下管线，为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，应先用人工夯实，再采用小型打夯机夯实。
（5）在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及压实度。
3、碎石垫层施工 （1）施工放样：用水准仪进行水准测量控制碎石垫层标高。
（2）垫层施工：碎石运送到位后，利用挖掘机配以人工将碎石整平，采用小型夯实机压实，根据规范要求压实后厚度为 20cm，压实度为 92%且表面平整，无突起的碎石。
4、铺设路缘石 在道路与人行道相交的地方铺筑 A 型路缘石，人行道外侧铺设 B 型路缘石，
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路缘石与人行道板砖采用原路拆除下来的重复使用，因此在拆除过程中应注意结构物的保护，以便再次使用。路缘石以及面板砖。路缘石安装时，两节路缘石采用水泥砂浆砌筑，缝宽 1cm。A、B 型路缘石大样图如下图所示。
图 图 6-2 路缘石大样图 5、浇筑面层混凝土 （1）面层混凝土为厚度 30cmC30 混凝土。由于改造路面都比较狭窄，故不设模板，现浇路面直接顺接到已有路面，并保证与已有路面平顺。
（2）摊铺：混凝土摊铺前，应对垫层进行整平、洒水湿润，由混凝土混合料运送车倒入路槽内。
（3）振捣：摊铺好的混凝土混合料，应迅速用插入式振捣器均匀地振捣，同一位置振捣时间不少于 20S，到不再冒气泡并泛出水泥浆为止。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，到模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍。
（4）表面整修：对于不平之处，应及时抹平。待混凝土达到一定强度后，对混凝土路面进行制毛，制毛是为了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，毛刷在混凝土表面横向拉毛。
6、伸缩缝施工：
在面板铺筑完后，应根据气温状况，及时进行缩缝的切割，缩缝切缝宽度宜控制在 3~8mm,填缝槽深度宜为 50mm。
纵缝：一次铺筑的路面宽度大于 4.5m 时，增设纵向缩缝。
横缝（垂直于道路方向）：分为胀缝和缩缝。
胀缝：胀缝采用每 180 米一道；在交叉口曲线切点处和小半径曲线、竖曲线处，临近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，与柔性路面相接处均应设置胀缝。
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缩缝：横向缩缝每隔 6m 设置一道。
图 图 6-3 伸缩缝 施工大样图 7、检查井及雨水口加固措施：
在浇筑路面前，对于施工路面有检查井和雨水口的，在浇筑范围内的检查井及雨水口周围布置一圈加固钢筋，钢筋采用直径 10mm 的主筋，直径 6mm 的箍筋，两层布置，然后再进行浇筑路面混凝土板，并在现浇混凝土路面与井圈间布置胀缝。钢筋布置如下图：
图 图 6-4 雨水口及检查井周围混凝土板加固钢筋布置图 8、过路结构物路面混凝土板补强措施：
当路面下有横跨道路的结构物，其覆土小于 70 厘米时，面层混凝土应在板的上部，距离板面 1/3~1/4 板厚处，铺设单层钢筋网，钢筋网横纵向钢筋直径 12mm，横向间距 20cm 纵向间距 10cm，采用焊接构成。
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9、养生及开放交通：混凝土表面修整完毕后，采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不少于 7 天。混凝土板在养生期内，应严禁车辆及人员通行；待混凝土强度达到设计强度的 90%以上才可开放交通。
6.2 路灯迁移施工 1、路灯改造方案：
拆除 xxx 地铁站施工围闭范围内的路灯，保留 xxx 站汾江路以东中央绿化带路灯，并拆除相应的路灯供电管线，根据交通疏导道路规划重新布置路灯。
2、路灯拆除：
（1）拆除现状路灯前，必须确保支路完全停电。
（2）作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆附近的快慢车道上 要放置路帽等警示标志。
（3）拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤 灯臂、灯具拆除。
（4）注意保护好灯杆和灯具，统一收集后运输至建设单位指定地点。现状路灯供电管线走向以现场实际为准，拆除路灯供电管线时，应进行现场勘测，以避免对现有管线造成影响。
3、电源线路选择及敷设方式：
本工程中，重新敷设的路灯供电线路采用单条新的 VV-5*25 电力电缆。灯引线采用 RVV-3*2.5 从主电缆接至灯具。单条 VV-5*25 穿Φ75PE 管保护埋地敷设，穿越路口时穿 DN100*4mm 热镀锌钢管埋地敷设，管线在人行道下埋深不小于 0.7 米，在车行道下埋深要求电缆接头均采用压接，不允许铰接。施工完毕后，电缆敷设处必须设置走向标识。
4、接地方式：
接地系统采用 TN-S 系统。单回路供电时，用供电线路中黄绿双色线做接地线。双回路供电时，用单条 BV-16 线做接地线。
在每个灯基础坑内打一重复接地极，采用Φ10 热镀锌圆钢引至灯杆，并与杆体及接地线做可靠连接。接地极采用∠5*50*50*2500 热镀锌角钢。接地极、Φ10 圆钢和接地扁铁焊接后，须作整体热镀锌处理。要求接地网电阻小于 4 欧姆。如果接地电阻不能满足要求时，需增打接地极，直到接地电阻小于 4 欧姆为止。
5、基础施工：
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1)路灯基础大样图如下：
图 图 6-5 路灯基础大样图 2）路灯基础置于原状土上，按规范要求地基承载力大于 100KPa，如遇不良地质土层应进行地基处理，基坑采用原土回填并进行夯实。
3）由于基础位置布较分散，所有基础钢筋均提前预制好， 然后运至现场浇注。
4）10 米高路灯基础规格为 1000*1000*1200mm，采用 C25 混凝土现场浇制，要求地脚螺栓距离必须与所安装的灯杆法兰螺孔距离对应，基础顶面低于相邻地150mm。
5）每根地脚螺栓配一块垫片和两个螺母。灯基础螺栓顶面低于相邻地面 60mm。
6）灯杆立好后，在地脚螺栓头抹涂黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后再用 C20 混凝土做基础帽保护，防止其沾上水泥。
并刷防水沥青。
6、电缆井：
在电缆转弯或分支处做一个规格为 700*700*1000mm（砖砌）的电缆过路井或拉线井。电缆过路井井盖面低于相邻地面 200mm。
电缆敷设完毕后，电缆过路井内可用于沙填充至 700mm 处，井内其余空间再
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用 C20 混凝土浇筑（填充），以防止电缆被盗。
井盖安装完成后四周用水泥砂浆封固。
7、电源点的选取、配电箱及光源的控制方式：
本工程供电负荷接入 xxx 现状路灯或路灯配电箱，路灯供电管线与 xxx 路灯供电管线接顺，控制方式与 xxx 现状路灯控制方式保持一致，所有新敷设的单回路供电线缆均接至全夜灯供电回路上。
6.3 交通标 志标线施工 1、交通标线施工 （1）材料选用：标线采用热熔型材料，其指标应符合《道路交通标志与标线》（GB5768-2009)的规定。厚度为 1.5~2.5 毫米；材料的软化点为 90~120℃；逆反系数白色≥200、黄色≥100；涂料的耐磨性、耐碱性、耐气候性必须满则规范要求；涂料的玻璃珠含量为 20~23%。所用材料经检测合格后才可使用。
本次设计采用的玻璃珠为 1 号类别，其指标应符合《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001)规定。玻璃珠密度 2.4~2.6g/cm2.折射率不小于 1.9；玻璃珠要求光圆整洁、珠内无杂质，成圆率不小于 70%。
（2）到达现场以后，充分利用锥形交通标、施工提示标志等安全设施管理好现场交通，并按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，防止事故的发生，确保施工安全。
（3）施工工艺：
1）划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。
2）涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。
3）热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。
4）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于 10℃时应暂停施工。
5）标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸和规范的要求。
6）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更
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正。
7）突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。突破路标设置高度，顶部不得高出路面 25mm。
8）施工工艺图：
图 图 6-6 交通标线施工工艺图
2、交通标志施工 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。标志的设置方式为路侧式，单柱标志牌设置的高度在 2.3 米以上，与车行道的净距不小于 0.25 米。
（2）基础施工 ①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
③标志基础应在路面铺筑前浇筑，并按设计尺寸与指定位置进行开挖。混凝土采用 C25 混凝土，在浇筑混凝土基础前地基要进行修整、压实，基础周围应用碎石予以回填。安装支柱时，应待混凝土经过 7 天以上时间养护后方可进行架设，养护期间砼基础不得架设支柱与标志。
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（3）标志立柱制作安装 ①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
③将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
④将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
⑤将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
⑥支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。
⑦支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
（4）标志牌制作安装 ①严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
②将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
③支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。标志板与滑动钢槽采用铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。
④标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3、突起路标和轮廓标的施工 （1）突起路标、轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。
（2）突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。
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（3）突破路标设置高度，顶部不得高出路面 25mm。
（4）在降雨、风速达大或温度过高过低时，不进行设置。
4、警示桩施工 （1）模具制作 警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。
（2）警示桩预制 预制采用集中预制，采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。
（3）警示桩基础开挖 警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。
（4）喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。
（5）安装 根据警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。
严格按照图纸设计警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。
6.4 防撞墙施工 在佛山大道与魁奇一路南侧交叉口处，砌筑一道防撞墙，具体布置位置见附图。防撞墙采用红砖砌筑，并用水泥砂浆抹面。墙身沿线路方向曲线布置，长 15m，高度为 1.2 米，宽度为 0.15 米。
按照城市基础设施美观要求，应严格控制墙身的线型。施工前，用墨线弹出控制线，然后再进行砌筑。
墙身内外侧均抹面均用 1.5cm 厚水泥砂浆抹面。
6.5 隔离带施工 在标线施工完毕后，需要在人行道与车行道、车行道中央设置隔离带。
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1、施工前，在未封闭交通道路上采用道路防护锥桶进行防护。
2、路面清理：完成作业区防护后，对道路工作面上的石块等大粒径固体杂物进行清除，如有积水进行排水处理，保持路面干燥。
3、测量放样：路面清理工作完成后，放样出基座位置。
4、基座施工：在基座位置铺设砂浆垫层，垫层表层应均匀，厚度一致。
5、护栏片安装施工：砂浆垫层达到设计强度 70%进行护栏片的安装作业，护栏片安装工艺流程图如下：
图 图 6-7 护栏片安装工艺流程图 七 、 质量保证措施
7. 1 建立完善施工管理制度 1、施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求。
2、加强安全文明施工管理，严格按照规程作业。
3、加强施工技术管理，施工现场严格执行“三检”制度。
5、加强对专业施工队的管理。
6、严格按照施工图纸及现场技术员施工的指导施工。
7、加强与施工涉及到的相关单位的沟通，责任到人。
为了加强质量管理 2 标项目部成立了质量管理领导小组。
组
长：吴松华
副组长：杨斌、籍惕城、赵学锋、钟柏荣、李学刚、孔祥立、张亦军、王成伟
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组
员：蔡中仁、刘东举、韩占洋、刘磊、赵江锋、王雪、赵耀龙、郭瑞蛟、高楠、王永刚
主要职责：贯彻执行有关质量方针和技术标准；定期召开有关质量会议；审定质量制度、规定；决策施工质量方案；总结和布置质量工作；组织培训和教育；落实质量责任制；对质量行为、过程控制和工程实体等进行监督检查；负责质量自控体系的正常运行。
7.2 质量保证技术措施 1、施工机械：
必须配备齐全的施工机械与相应的配套机具，并有足够的配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
2、施工材料：
（1)把好原材料质量关。道路面层混凝土用原材料，包括粗集料、细集料、水泥、减水剂、水、钢筋和填缝料的质量必须经检测合格。泵送凝土不适宜浇筑混凝土路面，若使用商品混凝土要严格控制坍落度和粉煤灰掺量，避免表面收缩裂缝。
(2)标志板的外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板面加固形式，按照国家标准的规定执行。指路标志板的规格按设计图纸的要求尺寸制作，标志版面的排版根据设计内容制作小样。外形尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为±0.5。标志板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。底板每平方米范围内的平整度公差不大于 1.0mm。标志面的材料采用高强级反光膜，其色度性能及逆反射系数值符合《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）的有关规定。
3、道路施工中注意的问题：
（1）摊铺混合料应采用锹铲人工翻扣，严禁抛甩和耧耙。砼振捣，每一位置的应以砼不再下沉，不再翻出气泡并泛出砂浆为准，不宜过振，表面平整时严禁用存砂浆。做面时严禁在混凝土板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒时，应在遮阳棚下进行。
（2）传力杆钢筋必须顺直，两端载面呈圆形，绑扎在预制的钢筋托架上，安放在胀缝处后，再浇筑混合料；不得将翻斗车中混合料直接倒在传力杆上，应用锹铲人工摊铺。传力杆应与行车道轴线和面层表面平行，任何不平行将导致面层的断裂。
（3）应根据气温变化和大气湿度，合理掌握缩缝锯缝时间，过早锯缝将把石
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子带出，形成毛边；锯缝过迟，将引起断板。对于施工中出现断裂的板块，必须凿除重铺。缩缝严禁用压缝法施工。
4、标志标线施工中注意的问题：
（1）标志施工质量要求：
标志板的形状、图案、文字、符号、颜色应符合设计和规范的规定，对标志板的边缘和尖角应适当倒棱呈圆滑状。标志板不允许存在以下缺陷：裂纹、明显的划痕，损伤和颜色不均匀；在任何一处面积(50x50)cm2 的表面上存在一个或一个以上总面积大于 10mm2 的气泡。
标志牌质量标准除执行反光牌的有关技术标准外，还应做到牌面无螺丝钉头，牌面在 2.5m2 范围内标志底板无拼接缝，牌面反光膜不允许有搭接口。金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件表面积的 1%。外露的砼标志或构件表面蜂窝面面积不超过该面面积的 0.5%，深度不超过 10mm。
标志立杆，底端螺口与基础螺柱对齐，校正好垂直度后，将螺帽拧紧，标志杆件的安装位置应准确，与基座连接紧密牢固，立柱竖直。在安装过程中，应防止标志立柱，杆件的表面防腐层受到破坏。标志面板、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采用的材料应具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料以防电解腐蚀。
（2）标线施工质量要求：
为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的下涂剂，待下涂剂不粘车胎、不粘灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。
涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的散布量等符合设计的要求。为了保证夜间的反光效果，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。
划线时要注意检查表现的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，决不允许不便桥现象发生。
5、路灯施工中注意的问题：
路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；灯泡朝向统一、角度一致；上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且该平面与路牙石垂直； 灯杆的防锈层不得破坏；电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；灯杆间
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距注意内外弧长修正； 吊装时注意交通行人、行车的安全；吊装时要设置警示标志； 灯杆上开孔之前至焊接结束，必须对杆内电缆采取防火、防烫 伤隔离防护；
因施工需要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需恢复原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留。
八、安全保证措施 安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻“安全第一”的方针。
8.1 安全生产管理 体系
安全管理小组职责：贯彻执行有关安全方针和技术标准；定期召开有关安全会议；审定安全制度、规定；决策施工安全方案；总结和布置安全工作；组织培训和教育；落实安全责任制；对安全行为、过程控制和工程实体等进行监督检查。确保安全保证体系的正常运行。
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图 图 8-1 安全管理体系组织机构图 8.2 安全技术保证措施 施 安全高于一切，责任重于泰山。贯彻“安全第一，预防为主”的安全和生产方针，加强工程建设的安全管理，确保参与建设人员的人身安全与健康，确保国家财产不受损失。明确成员（或部门）职责，并建立周、月例会制度，解决处理施工过程中的安全问题，并进行定期和各项专业安全监督检查。项目经理亲自主持例会和定期安全检查，协调、解决生产、安全之间的矛盾和问题。特制定安全生产保证措施。安全生产保证体系图下图。
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图 图 8-2 安全生产保证体系图 8.3 施工 场地安全 措施 1、做好施工场地的平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水顺畅，严格按照佛山市有关施工场地布置及文明施工标准进行。
2、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。
3、材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的模板和废料等应及时处理，防止伤人。
4、进入施工现场，人人要戴好安全帽并穿反光背心，高空作业的施工人员，必须系安全带，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋进入施工现场。
5、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电或烧电炉。
6、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。
7、持电动工具的安全防护措施，应有效、齐全、电源线无破损。电焊机的一、二次线长度符合规范要求同时必须采用铜线，接线柱有护罩。
8、现场的氧气、乙炔气瓶要分开合理放置，禁止多层堆放。空瓶须分开放置，以防混淆。氧割时要认真清除周围的易燃物质和油类，并离火源 5 米以上，氧气瓶要轻放轻拿，不得碰撞。
9、夜间施工时灯光要明亮，布置要合理，防护要严密，现场严禁打闹，追逐和开玩笑。
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10、人工配合机械挖土清理槽底时，严禁进入铲斗回转半径范围。铲斗回转半径范围内的土方必须在机械停止作业后，方可进行清理工作。
11、本工程范围内的管线，对需要保护的管线，首先要核对、弄清地下管线的确切情况，包括管线管理单位、标高、埋深、走向、规格、用途、性质、完好程度等，做好记录，并由建设监理单位见证。然后制订可行的管线保护措施并实施。
12、刷漆作业安全要求：稀料与油漆应分开存放，勾对 油漆禁止烟火。
13、如遇特殊情况，应立即向现场管理人员反应，以便及时解决。
8.4 安全隐患分析及应急预案
1、施工中可能发生的安全问题主要有：交通事故、触电事故、高空坠落事故、烫伤事故等。
2、针对施工中存在的安全隐患，对其做出应急准备与响应措施，以预防和减少事故或紧急情况发生时随之引发的人身伤害和财产损失等。
（1）应急救援组织机构 项目成立事故应急救援领导小组作为应急响应的领导管理机构，对事故开展救援指挥管理。组织机构如下图所示：
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图 图 8-3 应急救援组织机构图 （2）应急救援领导小组名单及联系方式
表 表 8 8- - 1 应急救援小组名单及联系方式
序号 姓 名 部 门 应急职务 联系电话 备
注 1
项目经理 组
长
全面领导指挥 2
安全总监 副组长
现场处置 3
项目总工程师 副组长
医疗救治 4
项目副总工程师 副组长
联系通讯 5
项目副经理 副组长
后勤保障工作 6
项目副经理 副组长
现场警戒、疏散 7
安质部 组
员
检查、巡视 8
工程部 组
员
紧急救援工作 9
测量班 组
员
紧急救援工作 10
物资部 组
员
应急物资供应 11
财务部 组
员
调拨应急款 12
计合部 组
员
善后处理 11
试验室 组
员
病员救治 14
办公室 组
员
运输车辆调配 （3）应急过程中人员、物资设备配备 事故应急救援过程中，须按以下要求配备人员和物资设备：
表 表 8 8- - 2 救援人员配备要求
序号 救援行动分工 人数 备
注
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1 警戒、疏散 5
2 险情排除处理 5
3 伤员处理 10 伤员临时救治、转移 4 各种车辆司机 15
5 其
它 10 电工、修理工、杂工等
表 表 8 8- - 3 救援物资设备配备要求
序号 名 称 数量 备
注 1 口哨 10 支 发布信号，现场指挥使用 2 警铃 3 个 发布信号，通知进入紧急状态，准备接收指令 3 对讲机 10 部
4 急救箱 5 个 医治轻伤者 5 担架 5 个 现场转移重伤人员 6 绝缘竿 5 根 2m 以上 7 小汽车 5 辆
8 其它 若干
（4）应急救援工作流程 九、文明环保保证 措施 在施工过程中我们将采取一切合理措施在合同实施中保护施工现场及附近的环境，以避免因施工引起的污染、噪声和其他因素对公众或公众财产造成伤害或妨碍，避免施工污水对附近区域水质造成污染，同时注意保护城市资源和文化遗产。
借鉴环境管理体系 ISO14000 系列标准的先进思想和科学方法，编制与现行地铁施工运行程序相吻合，满足环境主管部门要求，便于施工单位实施和环境保护规则，采取一切措施，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制。
9.1 环境 保 护 体系 环境保护体系见下图所示。
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法规指导、教育、控制制定制度、监督教育贯彻、执行、控制市政环保部门业主职能部门项目部例行检查环境监督管理层次自我控制、落实措施上级指挥部项目经理部作业班组管理手段环保教育环保法规学习地方环保文件学习施工噪音控制爆破振动控制污水、淤泥处理环境卫生及文物保护环保措施市政环保部门奖罚业主职能部门奖罚项目部月评奖罚班组自评奖罚奖罚制度环境管理
图 图 9 9- - 1 环境保护体系
9.2 保证 措施 1、组织措施 施工期间对环境进行保护是业主对承包商的要求，也是承包商的自身职责。我项目部将根据公司管理标推、国家省市规定、业主要求，结合工程的具体情况制定本工程环境保护实施细则，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的
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行为难则。同时，委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。
加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。
（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。
（2）建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。
（3）对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。
（4）建立公众投诉电话，主动接受群众监督。
2、各重要环境因素的具体防治措施
（1）施工期间噪声的防治措施 现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：
①将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。
②对噪音较大的机械，在中午(12 时至 14 时)及夜间((20 时至次日 7 时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。
③在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
④尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。
（2）施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施 土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：
①配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度,施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
②对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。
③汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。
④工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。
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⑤易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。
⑥在施工区除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。
（4）施工期间废物的防治措施 ①注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。
②对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。
③施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。
④严禁将有害固体废弃物用作土方回填料。
⑤加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。
（5）其他环保措施 ①砂石料等散装物品车辆全封闭运输，车辆不超载运输。在施工现场设置冲洗水枪，车辆做到净车出场，避免在场内外道路上“抛、洒、滴、漏”。
②保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。
③多余土方在规定时间、规定路线、规定地点弃土，严禁乱倒乱堆。
④及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。
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